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O legado do terceiro ciclo do Programa de Melhores Práticas para Mobilidade Urbana, da UITP – Divisão América Latina. Parte 2 – Valores Institucionais. Por Valeska Peres Pinto, coordenadora do Programa e depoimentos de profissionais das organizações premiadas

Categoria: Matérias

Publicado em 17 fev 2022

11 minutos

O legado do terceiro ciclo do Programa de Melhores Práticas para Mobilidade Urbana, da UITP – Divisão América Latina. Parte 2 –  Valores Institucionais. Por Valeska Peres Pinto, coordenadora do Programa e depoimentos de profissionais das organizações premiadas

Valeska Peres Pinto

A categoria Valores Institucionais do Programa de Melhores Práticas para Mobilidade Urbana, promovido pela União Internacional de Transportes Públicos (UITP), Divisão América Latina –foi criada para contemplar um conjunto de ações estratégicas da organização; ações que estejam na raiz de seus propósitos.

Na verdade, quando falamos de valores institucionais de uma organização, estamos nos referindo ao DNA dessa organização. Isso tem a ver não somente com a atividade que essa organização exerce, ouseja, com o seu negócio, mas também com a forma como ela quer que o mundo ao redor dela seja transformado pelo impacto de sua atuação.

Como se trata, nesse caso, de medidas que chamamos de estratégicas – porque, em geral, não são de curto prazo, demandando planejamento e tempo –, muitas delas envolvemuma comunicação mais ampla que vai além do seu público-alvo externo e seu público interno, constituído pelos trabalhadores, os colaboradores.

Muitas vezes, uma organização leva um bom tempo para consolidar o entendimento a respeito dessas medidas, mas acaba conseguindo.

No setor do transporte público, de mobilidade urbana, e em outros que realizam a prestação de um serviço público –as organizações encontram alguns elementos basilares de seus valores institucionais justamente no compromisso de garantir que essa prestação de serviço público se faça com a garantia da universalidade, comamplo acesso a todos os que necessitam do serviço.

Tal compromisso decerto não será exigido de uma organização que não tenha por atividade principal a prestação de um serviço público, como uma indústria que fabrique produtos para o mercado de qualquer natureza, ou de uma empresa que se dedique a prestar outros tipos de serviço.

Assim, creio, é importante frisar que a categoria Valores Institucionais foi pensada para que se pudesse avaliar o quanto as organizações estão atentas a fatos que estão acontecendo no mundo e que,de alguma maneira, poderão afetá-las, mesmo que as decisões a respeito de tais fatossejam tomadas a quilômetros de distância.

Cito algunsexemplos sobre os quais o setor da mobilidade precisa refletir. Um deles é a questão ambiental. Como o setor da mobilidade e seus integrantes estão avaliando o impacto ambiental da sua atividade? Em que medida esse setor contribui para melhorar ou piorar a qualidade ambiental, em aspectos como a poluição do ar e sonora ou efeitos negativos sobre a saúde das pessoas? 

Outro exemplo é a questão da energia. O que significa hoje o consumo de energia dentro da sociedade, principalmente por conta da conexão que a produção e o uso da energia guardam uma relação direta de impacto ambiental? Obviamente, decisões a respeito da questão energética, não serão rápidas e nem serão tomadas isoladamente pelas empresas de transporte público, mas, no dia a dia, as organizações desse setor poderão ser cobradas sobre esse tema.

Um terceiro ponto que também é muito importante nas cidades da América Latina diz respeito à questão do acesso econômico aos serviços de transporte. O problema é que vivemos em cidades de grande iniquidade econômica e o custo final da tarifa dos serviços é um fator que ganha relevância. Ou seja, além de haver infraestruturas e serviços de transporte e mobilidade urbana, estes precisam estar disponíveis a um custo que as pessoas possam pagar. Há, portanto, uma carga de compromisso social na atividade do transporte: ajudar a sociedade a enfrentar seus problemas econômicos de forma a que alógica do equilíbrio financeiro, econômico e ambiental das empresas tenha algum efeito na sua intervenção social.

TRÊS PROJETOS

Na sequência, são apresentadas três entrevistas com os responsáveis pelos três projetos reconhecidos como melhores práticas na categoria Valores Institucionais, no terceiro ciclo do Programa de Melhores Práticas para Mobilidade Urbana, promovido pela União Internacional de Transportes Públicos (UITP), encerrado em dezembro de 2021.

É importante destacar que também foram anunciados como finalistas os seguintes projetos nesta categoria: Plataforma de fidelização — Econobus (Brasil); Segurança e inclusão em estações —Movilidad ADO (México); Frota de GNV para o sistema Transmilenio — Scania (Colômbia); Gerenciamento online de serviços de segurança — MetroRio (Brasil).

Expresso Vacina

Projeto do Consórcio Conorte (Brasil), Categoria Valores Institucionais. Depoimento de Diego Augusto Bessa Benevides, Gerente Institucional

A unidade móvel de vacinação

A RESPEITO DOCONSÓRCIO CONORTE

Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, intermunicipal em região metropolitana. Trata-se de um consórcio formado por três empresas integrantes do Sistema Metropolitano de Transporte do Recife.

COMO É O PROGRAMA

O Expresso Vacina é fruto de uma parceria entre o Conorte e a Secretaria de Saúde do Município de Olinda, na Região Metropolitana do Recife, onde se localiza a sede da nossa organização. Idealizado por nossa área institucional, o intuito principal sempre foi o de auxiliar o Poder Público no desafio de imunizar a população contra o vírus da Covid-19. Destinamos um veículo devidamente sinalizado com arte específica para esta ação, como uma unidade móvel de vacinação, dando maior mobilidade e acesso a comunidades nas diferentes áreas da cidade, além de visibilidade e incentivo a vacina. Quando lançado, em maio de 2021, o programa era pioneiro no Brasil e despertou a curiosidade da mídia, inclusive em nível nacional.

RESULTADOS OBTIDOS

De maio de 2021 a janeiro de 2022, a Secretaria de Saúde de Olinda aplicou mais de 12.000 doses de vacinas contra a Covid-19 através da equipe destinada ao Expresso Vacina.Nosso projeto foi destaque na mídia local e nacional, tendo alcançado mais de 20 inserções em diferentes veículos de comunicação ao longo de todo ano de 2021.

SIGNIFICADO PARA O CONORTE

O Expresso Vacina representa os valores da nossa organização; sempre nos pautamos pela execução de projetos que tragam benefícios as pessoas que estão inseridas nas comunidades por nós atendidas. O reconhecimento de uma instituição séria como a UITP América Latina, através de uma premiação cuja avaliação se deu por um júri com máxima qualificação e expertise, para além do orgulho e satisfação, nos move a seguir pautando nosso planejamento estratégico com foco em novos projetos como este.

O SIGNIFICADO PARA A EQUIPE

O Expresso Vacina é resultado de discussões e provocações da nossa equipe de como nossa organização poderia ajudar o Poder Público, e influenciar boas práticas, num momento tão delicado como o atual. Cada profissional envolvido nesta ação sai ainda mais motivado para pensar em novas ações que ajudem a melhorar a imagem do nosso setor e a influenciar políticas públicas voltadas para o bem-estar de nossa população.

Viva seu caminho com a CCR

Projeto da CCR Mobilidade (Brasil), Categoria Valores Institucionais. Depoimento de Juliana Alcides, Gerente de Comunicação e Sustentabilidade.

SOBRE A CCR MOBILIDADE

A CCR é um dos maiores grupos de infraestrutura da América Latina e tem como objetivo levar a todos os brasileiros o conceito de Mobilidade Humana, que envolve o transporte seguro, eficiente, ágil e informativo em todo os modais em que atua. Ciente da importância da mobilidade para o desenvolvimento socioeconômico de uma cidade, a divisão de mobilidade do grupo, responsável pelas concessionárias ViaQuatro, ViaMobilidade, ViaMobilidade Linhas 8 e 9, CCR Barcas, CCR Metrô Bahia, VLT Carioca e Quicko, é referência em investimentos neste segmento. Vale destacar que a companhia figura entre as 100 empresas mais influentes do Brasil em Mobilidade, no recente levantamento do projeto Estadão Mobilidade.

UMA DESCRIÇÃO DO PROGRAMA O programa Novo Propósito & Cultura – Viva seu caminho é o mote que direciona os comportamentos da companhia e de seus colaboradores no sentido de oferecer as melhores e mais seguras experiências aos seus clientes, indo além da prestação de serviços. Para isso, o projeto apresenta iniciativas alinhadas em dois eixos, tendo como pontos principais a atenção à saúde e saúde mental com a pandemia e a qualificação de empreendedores de periferia, como opção de geração de renda.

A RESPEITO DOS RESULTADOS

As iniciativas foram inovadoras. Ao transformar concessionárias de serviços de infraestrutura em empresas orientadas ao atendimento ao cliente, nos tornamos capazes de atender às necessidades do público e até de nos antecipar a elas, com soluções baseadas em tecnologia. Alcançamos o objetivo de disponibilizar informação e oportunidade para quem circula pelas estações, enriquecendo suas experiências diárias.

O SIGNIFICADO PARA A CCR

A conquista representa especialmente um reconhecimento do novo papel das concessionárias na jornada com seu público-alvo. O projeto “Novo Propósito & Cultura – Viva seu caminho” estabelece valores institucionais renovados e vê-los reconhecidos reforça a percepção de que trilhamos o caminho certo.

O SIGNIFICADO PARA A EQUIPE

Enalteceu um trabalho desafiador. Entendemos como a confirmação definitiva da adesão das pessoas às ações propostas pelo programa, o que nos orgulha.

Jardim de Chuva – Paisagismo como infraestrutura de drenagem nas estações ferroviárias

Projeto da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos CPTM (Brasil), Categoria Valores Institucionais.  Depoimento de Marcela Alonso, Chefe do Departamento de Projeto e Edificação

Jardim de chuva da estação Jaraguá

A RESPEITO DA CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é uma operadora de transporte de passageiros ferroviários, com 1,9 milhão de passageiros transportados por dia útil (demanda antes da pandemia). Diariamente, os trens percorrem cerca de 65 mil km, ou uma volta e meia em torno da Terra, em quase 1.700 viagens programadas. Juntas as cinco linhas da CPTM somam 196 km de extensão, dos quais 95 km estão na capital paulista, que também conta com 26 estações do total de 57. A CPTM atende os moradores de 18 municípios, incluindo a capital, São Paulo.

UMA DESCRIÇÃO DO PROGRAMA

O programa tem como objetivo de dar função e importância às áreas verdes das edificações da CPTM, contribuir com a drenagem urbana, diminuir os impactos das chuvas fortes, melhorar o conforto ambiental, a limpeza da água e do ar, e fomentar a biodiversidade, o ócio e a paisagem local. Para tanto, nos balizamos no conceito da Infraestrutura Verde que utiliza os sistemas naturais para mimetizar e adaptar as funções ecológicas e hidrológicas promovendo uma série de serviços fundamentais para o bom funcionamento da cidade.

Como projeto piloto, escolhemos a estação Jaraguá para acompanhar a performance da proposta, já que seu acesso principal era passível de alagamentos e possuía um canteiro lateral nivelado com o piso. Com o resultado positivo do projeto piloto, criou-se um projeto padrão do jardim de chuva para facilitar sua especificação nos demais projetos e elaborou-se a diretriz de projetos de Paisagismo e Urbanização para orientar o desenvolvimento dos projetos das áreas externas às edificações, favorecendo a especificação de Infraestrutura Verde.

RESULTADOS ALCANÇADOS

O jardim foi finalizado em outubro de 2019, e no período das chuvas fortes de verão (no hemisfério sul, de dezembro a março) mostrou-se eficiente, além das espécies terem se adaptado. A estação não só reduziu o seu problema de alagamento, como também ganhou uma nova paisagem, fomentando o bem-estar dos passageiros e a biodiversidade local.

Nos demais projetos que foram implantados os jardins de chuva recebemos feedback positivo, tanto no seu funcionamento, quanto na melhoria da paisagem local. Além na diminuição do custo de obra para a implantação de drenagem superficial.

Foi um grande aprendizado da importância das áreas verdes nas estações, não só para a equipe de projetos, como também para as equipes de obra. Na estação Jaraguá implantamos painéis na área pública explicando as funções do jardim de chuva para que os passageiros entendam sua importância e preservação e valorização, e de alguma forma, possam replicar esta prática.

SIGNIFICADO PARA A CPTM

Para a CPTM a conquista do prêmio foi essencial para valorizar a importância e função das áreas verdes no domínio da CPTM, e incentivar a empresa como um todo no desenvolvimento de novas e melhores práticas.

O SIGNIFICADO PARA A EQUIPE

A conquista do prêmio para a equipe envolvida foi de suma importância para reconhecer o trabalho realizado na implantação dos jardins de chuva, e aprimorar o desenvolvimento dos projetos das áreas externas, visando a diminuição na contribuição na drenagem urbana. Assim como, incentivar a busca de novas e melhores práticas em outros processos de projeto e obra.

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