Os estudos geotécnicos, de solo, topográficos e de movimentação de terras da Linha 3 do Metrô do Panamá avançam significativamente

A Linha 3 do Metrô do Panamá, em monotrilho, apresenta um avanço significativo nas obras preliminares como estudos geotécnicos ou de solos, estudos topográficos e terraplenagem.

Esta linha, que em sua primeira fase percorrerá 24,5 quilômetros da Estação Albrook até Ciudad del Futuro, na porção oeste da metrópole, foi concebida para melhorar a mobilidade dos mais de 500 mil habitantes da região do Panamá Oeste, gerando a espinha dorsal do futuro sistema de transporte público com capacidade para movimentar 20 mil passageiros por hora.

DESDE FEVEREIRO

De acordo com o Metrô do Panamá, a obra recebeu ordem de prosseguir em 22 de fevereiro de 2021 e mantém 12 frentes de trabalho, nas quais estão em andamento as sondagens, que totalizarão 992.

 As obras de sondagem são realizadas para dar início ao projeto de cada um dos locais onde haverá infraestrutura de apoio à construção da Linha 3.

Paralelamente, estão sendo realizados os trabalhos de engenharia de projeto das 14 estações que ficarão localizadas em pontos estratégicos da zona oeste do país.

De acordo com o cronograma de obras, a previsão é de que até o final de maio sejam realizados os primeiros testes das estacas que suportarão o viaduto denominado monotrilho, que atenderá uma demanda aproximada de 160 mil passageiros.

APÓS OS ESTUDOS, OBRAS CIVIS

Concluídos os estudos preliminares, terão início as obras civis, sendo a área dos Pátios e Oficinas, localizada na Cidade do Futuro, onde estão previstas as primeiras obras. Adicionalmente, avança-se na liberação das áreas de construção, divulgação de informações aos moradores e empresas localizadas na área do empreendimento.