Inaugurada a Linha 3 do Trem Leve (Mi Tren)

Com a participação do presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador e de outras autoridades, no sábado, 12 de setembro de 2020, foi inaugurada a Linha 3 do Trem Leve de Guadalajara, sistema também conhecido como Mi Tren.

A linha foi construída em pouco mais de seis anos com investimentos de 31,2 bilhões de pesos (US $ 1,46 bilhão). O objetivo é promover a integração dos municípios de Guadalajara, Tlaquepaque e Zapopan, na Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), Estado de Jalisco.

Participaram da cerimônia de inauguração o governador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, e os prefeitos dos municípios atendidos diretamente pela nova linha: María Elena Limón, de Tlaquepaque; Ismael del Toro, de Guadalajara e Pablo Lemus, de Zapopan, além de outras autoridades e personalidades.

CARACTERÍSTICAS DA LINHA 3

A nova linha é considerada pelo Governo de Jalisco como uma das obras mais importantes em termos de infraestrutura de transporte público para a Área Metropolitana de Guadalajara, porque faz parte de uma proposta de mobilidade integrada para conectar usuários “de forma rápida, acessível e segura”.

Um aspecto importante é que a Linha 3 possui 18 estações espalhadas pelos três municípios.

No município de Zapopan estão localizadas as estações Arcos de Zapopan, Periférico Belenes, Mercado del Mar, Zapopan Centro e Plaza Patria.

Em Guadalajara, se encontram as estações Circunvalación Country, Ávila Camacho, La Normal (CETRAM), Santuario, Guadalajara Centro, Independencia, Plaza de la Bandera, CUCEI, Revolución e Río Nilo.

No município de Tlaquepaque estão localizadas as estações Tlaquepaque Centro, Lázaro Cárdenas e Central de Autobuses.

A nova linha conta com 18 trens e opera a partir das 5h às 23h O bilhete custa 9,50 pesos (US $ 0,446). A transferência para a Linha 1 em Ávila Camacho e a Linha 2 em Guadalajara Centro é gratuita.

‘MI MACRO PERIFÉRICO’

Parte do Modelo de Transporte Integrado, em breve a Linha 3 do Trem Leve (Mi Tren) fará a ligação da estação Periférico Belenes com o Mi Macro Periférico – sistema de BRT (Bus Rapid Transit) em anel, ainda em construção, cujo projeto prevê 41,5 quilômetros de extensão, 46 ​​estações e 400 mil passageiros por dia.

Informa-se que o Mi Macro Periférico está absorvendo investimentos da ordem de 9,4 bilhões de pesos (US $ 441,71 milhões) e, uma vez pronto, ainda se conectará com a Linha 1 do Trem Leve (Mi Tren), bem como com o Mi Macro Calzada, outro sistema BRT, com 16 quilômetros, já está em operação.

PARA CICLISTAS

O sistema Mi Bici de bicicletas públicas também faz parte do Modelo de Transporte Integrado. Para os ciclistas, a informação é que podem completar o trajeto pedalando e deixar a bicicleta na estação mais próxima entre as indicadas em uma lista online à disposição dos interessados.

TRANSPORTE POR ÔNIBUS

O governo de Jalisco assinala que, com o Modelo de Transporte Integrado, houve ainda a reorganização da operação e adoção de critérios técnicos em todas as rotas do transporte público convencional. E sublinha que este modelo de representa um avanço substancial no transporte público, tanto para os usuários, como para os motoristas e transportadores.

Segundo informações do governo, no modelo anterior, o motorista desempenhava várias funções ao mesmo tempo – ou seja, cobrar, entregar a passagem, dirigir -, o que constituía um procedimento inseguro. Os percursos e frequências eram desarticulados entre todos os percursos, os motoristas não tinham salário ou benefícios fixos e as unidades tinham muitos anos de uso, eram pouco confortáveis ​​e inseguras.

O modelo atual conta com sistema de pagamento eletrônico e monitoramento com GPS, câmeras e validadores em todas as unidades. As vias e frequências de passagem são adequadas, com apoio técnico. Os motoristas são treinados, “com condições de trabalho dignas”, e operam unidades qualificadas, com tecnologias limpas.

Um vídeo oficial sobre a inserção urbana da Linha 3 do Tren Ligeiro Mi Tren

Um vídeo oficial sobre os métodos construtivos empregados na nova linha

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