Mais de 100 quilômetros

Em operação há 45 anos – o primeiro trem correu em 14 de novembro de 1974 –, a rede de metrô da cidade de São Paulo alcançou no final de 2019 101,1 km de extensão, com 89 estações em seis linhas.

O governo paulista inaugurou no dia 16 de dezembro de 2019 três estações da Linha 15 – Prata do Metrô, em monotrilho, denominadas Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus. A linha é mais uma a atender a Zona Leste, a mais populosa da cidade.

As três estações, quando no uso pleno, estarão atendendo 330 mil pessoas por dia.  A chegada da Linha 15-Prata até São Mateus vai reduzir o tempo de deslocamento para o centro em até 50%.

Nas primeiras semanas de operação, as três estações estarão abertas de segunda à sexta das 10h às 15h, com cobrança de tarifa. O governo paulista informa que o modelo de operação segue o padrão internacional para a abertura de novas estações de metrô, permitindo a realização de testes e ajustes nos demais períodos. A operação deve ser ampliada em janeiro de 2020.

Agora, a Linha 15-Prata tem dez estações. Até 2021, receberá a décima primeira, com a entrega da estação Jardim Colonial, o que concluirá a primeira etapa de implantação dessa linha.

As três novas estações seguem padrão de baixa interferência na paisagem local. Todas ficam elevadas no canteiro central da Avenida Sapopemba. A estrutura em concreto aparente e aço tem aberturas para ventilação e iluminação natural em três diferentes pavimentos. A plataformas têm 90 metros de comprimento e 9,9 metros de largura, a cerca de 15 metros acima do nível da rua.

As estações contam também com piso tátil, portas automáticas em toda a extensão, escadas rolantes, escadas fixas, elevadores, paraciclos e sanitários públicos.

O Metrô-SP também promove a reurbanização do canteiro central das Avenidas Professor Luiz Inácio de Anhaia Melo e Sapopemba, em um projeto de paisagismo de 15 km entre as estações Vila Prudente e Jardim Colonial, incluindo uma ciclovia com a mesma extensão.

O plano envolve o plantio de mais de 3,7 mil árvores de 45 diferentes espécies e 107 mil metros quadrados de jardim, além de um jardim de chuva de 110 metros quadrados e biovaleta com nove mil metros quadrados, que recebem água do escoamento superficial do entorno e auxiliam na drenagem local.

ALTA CAPACIDADE

A Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade do Brasil e vai conectar as regiões leste e sudeste a toda a rede de trilhos de São Paulo, reduzindo o tempo de deslocamento entre a região do Iguatemi (estação Jardim Colonial) ao centro. Os trens trafegam com pneus sobre vigas de concreto elevadas.

A linha tem custo de R$ 5,3 bilhões (USD 1,27 bilhão) em investimentos exclusivos do Governo do Estado de São Paulo, compreendendo a construção de 15,3 km de vias e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial, além do Pátio de Manutenção Oratório e compra de 27 trens, sistemas elétricos, de sinalização e controle.