Más de 100 kilómetros

Con 45 años de operación – el primer viaje comercial tuvo lugar el 14 de septiembre de 1974 – la red de metro de la ciudad de São Paulo alcanzó 101,1 km a fines de 2019, con 89 estaciones en seis líneas.

El 16 de diciembre de 2019, el Gobierno del Estado São Paulo, inauguró tres estaciones de la Línea 15 – Plata (monorraíl), llamadas Sapopemba, Fazenda da Juta y São Mateus. La línea es una más que sirve a la Zona Este, la más poblada de la ciudad.

Las tres estaciones, cuando estén en pleno uso, atenderán a 330,000 personas por día. La llegada de la Línea 15 – Plata a São Mateus reducirá el tiempo de viaje al centro en un 50%.

En las primeras semanas de operación, las tres estaciones estarán abiertas de lunes a viernes de 10h a 15h, con cobro de tarifas. El Gobierno del Estado de São Paulo informa que el modelo de operación sigue el estándar internacional para la apertura de nuevas estaciones de metro, lo que permite realizar pruebas y ajustes en otros períodos. Se espera que la operación se expanda en enero de 2020.

Ahora la línea 15 – Plata tiene diez estaciones. Para 2021, recibirá la undécima, con la entrega de la estación Jardim Colonial, que concluirá la primera etapa de implementación de esta línea.

Las tres nuevas estaciones siguen un patrón de baja interferencia en el paisaje local. Todas están elevadas en la centro de la avenida Sapopemba. La estructura de hormigón y acero a la vista tiene aberturas de ventilación e iluminación natural en tres pisos diferentes. Las plataformas tienen 90 metros de largo y 9,9 metros de ancho, unos 15 metros sobre el nivel de la calle.

Las estaciones también tienen piso táctil, puertas automáticas, escaleras mecánicas, escaleras fijas, ascensores, paraciclos y baños públicos.

Metrô-SP también promueve la remodelación de la parte central de las Avenidas Profesor Luiz Inácio de Anhaia Melo y Sapopemba, en un proyecto de paisajismo de 15 km entre las estaciones de Vila Prudente y Jardim Colonial, que incluye un carril bici de la misma longitud.

El plan implica la plantación de más de 3,700 árboles de 45 especies diferentes y 107,000 metros cuadrados de jardín, así como un jardín de lluvia de 110 metros cuadrados y una ‘biovaleta’ de 9,000 metros cuadrados, que reciben agua de la escorrentía superficial. alrededores y ayudar en el drenaje local.

ALTA CAPACIDAD

La Línea 15 – Plata es el primer monorriel de alta capacidad de Brasil y conectará las regiones este y sureste con toda la red de rieles urbanos y metropolitanos de São Paulo, reduciendo el tiempo de viaje desde la región de Iguatemi (estación Colonial Jardim) hasta el centro. Los trenes funcionan con neumáticos sobre vigas de hormigón elevadas.

La línea tiene un costo de R $ 5,3 mil millones (US $ 1,27 mil millones) en inversiones exclusivas del Gobierno del Estado de São Paulo, que comprende la construcción de 15,3 km de carreteras y 11 estaciones entre Vila Prudente y Jardim Colonial, así como el Taller de Mantenimiento Oratorio y compra de 27 trenes, sistemas eléctricos, de señalización y control.

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