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Publicado em 4 abr 2019
3 minutos
A plataforma global BRTData mostra que sistemas de BRT (Bus Rapid Transit) e corredores de ônibus, com extensão total de 1.816 quilômetros, respondem pelo transporte de 20,5 milhões de passageiros em 55 cidades de 13 países da América Latina e Caribe: Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, El Salvador, Guatemala, México, Panamá, Peru. Trinidad e Tobago, Uruguai e Venezuela.
BRTData é uma plataforma pública para compartilhar dados de sistemas de prioridade ao ônibus. Com ela, é possível ter acesso aos dados de BRT (Bus Rapid Transit) de 170 cidades em todo o mundo. A plataforma consolida dados de uma variedade de fontes, incluindo pesquisadores, agências de trânsito, municípios e ONG. Nos casos em que múltiplas fontes de dados publicados se contradizem, BRTData.org opta por dados de agências de trânsito, governos ou publicações revisadas por especialistas. Sempre que possível, os dados mais recentes são utilizados.
Um corredor de ônibus é uma seção de uma via ou vias contíguas servidas por uma ou múltiplas linhas de ônibus com uma extensão mínima de três quilômetros que tenha faixas de ônibus segregadas ou exclusivas. Se a faixa segregada é alinhada ao meio-fio, um dos seguintes elementos precisa estar presente para que o corredor seja considerado um BRT e seja incluído no BRTData: pré-pagamento da tarifa, prioridade semafórica dinâmica, embarque em nível e marca e logo. Corredores com menor extensão serão adicionados se integrarem uma rede. Caracteriza-se como rede sistemas que tiverem, pelo menos, três corredores.
O portal é um projeto do BRT+ CoE, um centro de excelência em BRT, com sede em Santiago, no Chile, financiado pela Volvo Research and Educational Foundations. O centro trabalha como um consórcio de cinco instituições: Pontifícia Universidade Católica do Chile (PUC), EMBARQ (o programa do WRI Ross Center para Cidades Sustentáveis, Massachusetts Institute of Technology (MIT), Universidade de Pretoria e University de Sydney.
O objetivo principal deste centro de excelência é desenvolver um novo panorama de planejamento, projeto, financiamento, execução e operação de BRT em diferentes áreas urbanas, dando orientações claras para os tomadores de decisão sobre quando e como projetos de BRT podem efetivamente melhorar a mobilidade e atender as necessidades de acessibilidade. A construção da plataforma e a coleta de dados são o resultado de uma parceria entre os membros do BRT+ CoE e o ITDP. Atualmente, a plataformaé gerenciada e atualizada pelo WRI Brasil Ross Centro para Cidades Sustentáveis.
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