La Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria (ABIFER) celebra su 45º aniversario con un acto conmemorativo y la presentación de un libro

En una solemnidad en la noche del 29 de agosto de 2022, en São Paulo, la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria (ABIFER) celebró sus 45 años de actividades, destacando, sobre todo, la importancia estratégica del sector en un momento en que se crean las condiciones para una importante expansión de la red ferroviaria en el país.

El optimismo es resultado de las acciones gubernamentales que trajeron la renovación anticipada de las concesiones ferroviarias de carga, el establecimiento de nuevas concesiones y la institución del sistema de autorización, menos burocrático, para los interesados en invertir en el reacondicionamiento de tramos ferroviarios que ya no se utilizan o en la construcción de nuevas vías. 

También hay un cierto esfuerzo por ampliar la red de transporte ferroviario urbano y metropolitano y por reanudar el transporte ferroviario de pasajeros de larga distancia, que prácticamente dejó de existir en Brasil en los años 60.

SECTOR ESTRATÉGICO

“La ABIFER, tal y como establece su misión, siempre defenderá y fomentará el crecimiento de la industria ferroviaria brasileña, ya que es estratégica para Brasil”, dijo Vicente Abate, presidente de la entidad, en su intervención en la reunión.

Y añadió: “Nuestro sector es de suma importancia para la economía nacional y el progreso. Estos 45 años de ABIFER han estado marcados por una gran lucha para hacer que nuestros ferrocarriles sean más grandes y mejores y nuestra industria más competitiva.

Vicente Abate subrayó: “Un país desarrollado necesita que todos sus medios de transporte estén integrados y en constante evolución, con innovación y crecimiento tecnológico, ya sea en el transporte de carga o de pasajeros. Como resultado, Brasil tendrá una economía fuerte y sostenible. A lo largo de este tiempo, hemos conseguido muchas conquistas, pero aún queda mucho por hacer para que, por fin, se nos reconozca como país ferroviario. Un país desarrollado se compone de un ferrocarril fuerte y una industria activa, sin ociosidad”.

Además de directores y exdirectores de ABIFER, asistieron a la reunión autoridades gubernamentales, directores de entidades sectoriales, operadores de ferrocarril y metro, ejecutivos del sector, y la prensa. 

LIBRO

Uno de los puntos significativos del evento de ABIFER fue el lanzamiento de un libro conmemorativo de los 45 años de la entidad, que fue patrocinado por 36 marcas del sector. El libro, de 208 páginas y siete capítulos, cuenta en líneas generales la historia del ferrocarril en Brasil, recuerda el inicio y la trayectoria de la industria ferroviaria y la fundación de ABIFER en 1977, mostrando su importancia para el sector.  La publicación estará disponible en línea dentro de dos meses.

PRODUCTOS Y SERVICIOS

Entre los miembros de ABIFER se encuentran fabricantes de locomotoras eléctricas y diesel, todo tipo de vagones de mercancías, vehículos de carretera-ferrocarril, máquinas de construcción y mantenimiento de vías, proveedores de trenes eléctricos (metro, ferro carril ligero y de superficie y trenes regionales), y sistemas de vehículos ferroviarios ligeros (LRV), monorraíles y “people movers”.

También están asociadas las industrias que fabrican productos para vagones (puertas, ventanas, asientos y revestimientos), puertas de andén, sistemas de señalización, electrificación y telecomunicaciones, baterías, motores de tracción, transformadores, compresores, frenos, pantógrafos, aire acondicionado, sistemas de choque y tracción, bogies de acero fundido y fabricado y sus componentes: ruedas, ejes, traviesas, laterales, zapatas y muelles.

Las empresas del sector ofrecen una amplia gama de materiales de vía permanente: abrazaderas de fijación elástica, juntas aisladas encoladas, tablillas, agujas, traviesas de hormigón y acero y soldadura de carriles.

Hay fabricantes de piezas en general, de acero, de hierro fundido y de caucho. ABIFER también agrupa a empresas de servicios de ingeniería, mantenimiento, reparación y modernización de vehículos ferroviarios, refabricación de rodamientos, integración de sistemas y tecnología de a bordo (software).