El 78% de la población dice que el sistema BRT Sorocaba (Brasil) ha mejorado los desplazamientos en la ciudad, indica encuesta de la ANTP

La llegada del sistema BRT al transporte público de Sorocaba – ciudad del Estado de São Paulo, Brasil – trajo una mejora en los desplazamientos en la ciudad. Así lo afirma el 78% de los participantes de la Encuesta Sensor, encargada por la Concesionaria BRT Sorocaba y realizada por la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP) de Brasil, en sociedad con Cittamobi.

Por segundo año consecutivo, fue hecha una “Encuesta Electrónica” a través de la APP Cittamobi (plataforma que concentra la base de datos de pasajeros de Sorocaba), que evaluó ítems como comodidad, seguridad, velocidad, mejora del desplazamiento y percepción de la operación.

En cuanto a la “comodidad” durante el viaje, el 89,9% de los encuestados la calificó como excelente o buena. Desde agosto de 2020, la población ha tenido acceso a nuevos y más modernos vehículos en modelos estándar y supe articulados, todos con tomas USB, Wifi, vigilancia con cámaras internas, aire acondicionado y motores más silenciosos. Este escenario no existía en la ciudad y se transformó con la llegada del BRT.

Cuando se les preguntó acerca de la “seguridad”, el 88,5% de los sorocabanos la consideró excelente o buena. Hubo un aumento positivo del 2,5% en comparación con el año pasado. Los movimientos dentro del sistema son monitoreados por cámaras desde el momento en que el pasajero espera el bus, en el camino y hasta el desembarque. Hay cámaras en terminales, estaciones, dentro de los autobuses y también en carriles exclusivos. Lo que contribuye a una mayor sensación de seguridad.

Según Manoel Ferreira, director de operaciones de BRT Sorocaba, el hecho de que la operación esté 100% monitoreada ayuda a prevenir situaciones desagradables y brinda más tranquilidad a quienes utilizan el transporte público, especialmente de noche. “Hay 1902 cámaras las 24 horas del día, los 7 días de la semana, capturando todos los detalles. El pasajero nunca está solo. Para los que viajan en autobús, saber que la ruta está siendo acompañada es un factor importante durante el viaje. Si alguien necesita ayuda, simplemente llame al intercomunicador y lo ayudaremos de inmediato. En el pasado, esto no existía. Hoy, la tecnología BRT trae una nueva realidad que beneficia al usuario”, destaca Ferreira.

En cuanto a la “rapidez” de los trayectos, el 87,2% dijo que el tiempo de viaje es excelente o bueno. En comparación con 2021, hubo un crecimiento del 3,2%. Este indicador positivo confirma una de las principales características de un sistema BRT, que es la previsibilidad y la agilidad. Para el pasajero, conocer la hora de salida y llegada le permite calcular su ruta y gastar menos tiempo en desplazamientos. Lo cual favorece su calidad de vida y bienestar.

En general, el 72 % calificó el sistema como excelente o bueno. Siendo este el mismo índice que en 2021. Los resultados indicaron un equilibrio con relación al año anterior y confirmaron que el pasajero sigue satisfecho con los servicios prestados por el BRT Sorocaba.

Para Paulo Fraga, director general de Cittamobi, la implementación de la encuesta por el segundo año refuerza la participación de los pasajeros en el mantenimiento y la calidad de los servicios. “La APP Cittamobi es una herramienta utilizada para la movilidad urbana, pero también para la mejora continua. Tener la posibilidad de desarrollar acciones que valoren la calidad demuestra lo cerca que estamos de los usuarios de autobuses y saber lo que piensan es muy importante”, destaca Fraga

ACERCA DE LA ENCUESTA

La Encuesta Sensor fue encargada por BRT Sorocaba y realizada por la ANTP en sociedad con Cittamobi. Los datos fueron recolectados en mayo de este año a través de una encuesta electrónica, en la que se invitó a los pasajeros que utilizaban la APPCittamobi a participar de la encuesta respondiendo preguntas sobre la calidad de los servicios. En total, 148 pasajeros entre 18 y 60 años evaluaron el sistema BRT Sorocaba. De este total, el 56% eran hombres y el 41% mujeres.

La combinación de la experiencia técnica en realización de encuestas de la ANTP con la tecnología de punta de Cittamobi ayudó a recopilar información que contribuye a la movilidad urbana y ayuda a los administradores a ser más asertivos al momento de tomar decisiones estratégicas, basadas en datos.

Según Cláudio de Senna Frederico, vicepresidente de la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP), la evaluación periódica de los servicios prestados ayuda a la empresa a ver lo que está funcionando y los puntos sensibles. “Evaluar la experiencia que deja el uso o impacto, aún sin uso, de un servicio de transporte público no es sencillo. Esta no es una evaluación de un nuevo sabor de helado. Requiere recolecciones frecuentes, que si hechas de manera convencional, se vuelven muy costosas, y una interpretación de los resultados por parte de personas conocedoras del tipo de sistema que se está evaluando. La ANTP,

afortunadamente, tiene la competencia y exención para este tipo de servicios y se complace en poder ayudar a ciudades como Sorocaba a ofrecer cada vez más servicios útiles y bien evaluados por sus habitantes”

Sistema Sensor de la ANTP

Siguiendo una tradición que viene desde los orígenes de la ANTP, se diseñó un nuevo producto de encuestas para investigar la experiencia percibida por los usuarios de los sistemas de transporte urbano.

Denominado Sistema Sensor, él es rápido y económico porque utiliza un sondeo electrónico por teléfonos celulares. Esto hace posible que las encuestas se realicen con frecuencia agregando a los valores de cada encuesta una secuencia histórica de tendencias. En cada ocasión proporciona un Índice de Calidad sintético y específico para cada uno de los principales parámetros medidos (velocidad de viaje, tiempo de espera en el punto, comodidad, calidad de la información y seguridad). También colecta el perfil de las prioridades locales de estos mismos factores de calidad que evalúan los resultados y brindan un Índice de Calidad Ponderado ajustado a la cultura de la ciudad.

Para asegurar todo esto, se necesita una estandarización considerable para que los resultados de los años sean comparables y puedan ser contrastados con otros sistemas que puedan ser evaluados.

Es muy importante que los resultados de la encuesta no se entreguen como un conjunto de números e índices, sino que sean analizados por técnicos experimentados de la ANTP que interpreten las causas probables de los dictámenes presentados. Es, al fin y al cabo, una verdadera consultoría que utiliza la investigación y añade lo necesario para que sea posible una aplicación útil inmediata.

La primera aplicación se realizó en el BRT de Sorocaba en 2021 y ahora se ha repetido en mayo de este año. La ANTP fue contratada por BRT Sorocaba, que inmediatamente pasó los resultados al gestor público del contrato. Sus resultados cumplieron con la obligación contractual de la concesión de proporcionar los datos al gestor público para monitorear la calidad desde el punto de vista del usuario.

También ha sido importante orientar las inversiones y acciones de la empresa operadora de manera eficaz y eficiente.

Los resultados, en ambos años, fueron excelentes y uno de los aspectos más importantes no solo fue el alto índice de aprobación general de los servicios por parte de quienes dependen de él y también de quienes lo utilizan junto con el vehículo privado, sino también el reconocimiento que el BRT ha mejorado la propia ciudad y su movilidad.

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