El Ministerio de Transportes y Obras Pública de Uruguay prevé invertir 3.300 millones de dólares en cinco años para mejorar la red vial del país, cubriendo 80% de los 8.800 km de esa infraestructura

Categoría: Notas

Publicado en 20 Aug 2022

2 minutos

El Ministerio de Transportes y Obras Pública de Uruguay prevé invertir 3.300 millones de dólares en cinco años para mejorar la red vial del país, cubriendo 80% de los 8.800 km de esa infraestructura

Ministro de Transportes y Obras Públicas de Uruguay, José Luis Falero

El 17 de agosto de 2022, al participar en un desayuno ofrecido por la organización de comunicación en diferentes plataformas Somos Uruguay, dedicada “a alentar las condiciones especiales del país para su desarrollo productivo”, el Ministro de Transportes y Obras Públicas de Uruguay, José Luis Falero, informó que las inversiones del Gobierno Nacional del país ascienden a 3.300 millones dólares en cinco años para mejorar la red vial del país, cubriendo 80% de los 8.800 km de esa infraestructura.

“En Uruguay hay una política clara para transformar la red vial, adecuarla, achicar distancias, reducir costos y, por ende, apostar a la inversión y al desarrollo futuro”, lo afirmó el Ministro.

Este año se invertirán  905 millones de dólares, lo que representa unos 2,5 millones de dólares de dólares por día. De los 8.800 kilómetros de la red vial, serán intervenidos unos 7.600. Ello significa que más del 80% de la red vial estará en obras a lo largo del período.

El Ministro destacó que se intervendrá sobre 227 puentes. La mayoría serán ensanchados y reforzados. También habrá puentes nuevos, como los que se construyen en Centenario y Picada Oribe sobre el río Negro, o el que se ejecuta en La Charqueada sobre el río Cebollatí. Estas obras generan más de 100 oportunidades de empleo en las localidades donde se construyen, señaló.

La seguridad vial es un componente central del plan de obras. Además de cerrar rotondas y construir terceras vías, se construirán 10 intercambiadores.

Finalmente, el Ministro destacó la necesidad de generar una política de Estado en materia de infraestructura. “Más allá de los gobiernos de turno, tenemos que tener claro hacia dónde debe ir el Uruguay. Hay voluntad política, porque ha habido una continuidad en los procesos a lo largo del tiempo y eso es una fortaleza que tenemos que cuidar”, señaló.

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