Gobierno chileno inicia proceso de licitación internacional para servicios de gestión de flotas, información a los usuarios y nuevos formatos de pago para el transporte público de Santiago. La primera consulta termina el 12 de agosto.

El sitio web del Departamento de Transporte Público Metropolitano (DTPM) – organismo del gobierno nacional chileno que, entre otras funciones, analiza y coordina las distintas modalidades que participan en el transporte público de la ciudad de Santiago –informa que hasta el 12 de agosto de 2022 estará en marcha el primer hito de la serie de licitaciones que se llevarán a cabo en los próximos años para el proceso de Transformación Tecnológica de la Red, comenzando por la gestión de la flota y la información al usuario.

El objetivo declarado del proceso es generar un “espacio de encuentro entre el Estado y la industria de servicios tecnológicos de transporte urbano para desarrollar el proceso internacional”.

La idea es que en este espacio el gobierno disponga de toda la información, los documentos y las novedades de un proceso que permitirá “un nuevo paso en el transporte público eficiente y fácil de usar, capaz de eliminar las barreras tecnológicas”.

A partir de 2023, el sistema de transporte público del Área Metropolitana de Santiago contará con más de 3.800 autobuses de alto estándar – habrá unos 1.600 autobuses eléctricos y otros 2.200 de bajas emisiones.

El gobierno entiende que además de avanzar en una importante renovación de la flota, el transporte público de la capital requiere una completa transformación tecnológica que nos permita dar un salto integral en la calidad del servicio a las personas. Por ello, se licitarán servicios tan relevantes como la gestión de la flota, el sistema de información a los usuarios en las paradas y en los dispositivos digitales y los nuevos formatos de pago.

CONOCER LAS INNOVACIONES

El llamado punto de encuentro entre el Estado y la industria pretende ofrecer a los diferentes actores la oportunidad de compartir su experiencia, prácticas, soluciones e innovaciones desarrolladas por el sector en todo el mundo.

Paola Tapia

La directora de Transporte Público Metropolitano, órgano del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del país, Paola Tapia, explicó que el objetivo de la iniciativa es buscar conocer las experiencias internacionales, las nuevas tecnologías que se han implementado en otros países y ciudades, y así, a finales de 2022, consolidar los términos de referencia y las bases de licitación para convocar a este importante proceso en 2023.

“Ha pasado un largo periodo desde la última convocatoria de cuestiones tecnológicas de la RED (Red Metropolitana de Movilidad), por lo que es el momento de transformar y renovar la tecnología y estar al día con los desarrollos actuales que operan en Europa y Estados Unidos”, dijo.

La iniciativa es calificada como “abierta, transparente y participativa” y está bajo el liderazgo de la Gerencia de Sistemas Inteligentes de Transporte del DTPM y apoyada por Invest Chile, agencia pública que promueve la inversión extranjera en el país, ofreciendo servicios especializados gratuitos para potenciar el plan de negocios de los inversionistas.

Recordando que se completará el proceso de calificación del sistema de transporte público en el Área Metropolitana de Santiago, el gobierno señala que además de la renovación de la flota, es necesaria la transformación tecnológica para dar un salto global en la calidad del servicio a las personas.

Está previsto que, a través de licitaciones internacionales, se activen medios de acceso que permitan generar nuevas estructuras tarifarias, modernizar el sistema de validación y las redes de recarga, y activar un moderno sistema de programación operativa que tenga en cuenta los retos asociados a las flotas eléctricas.

“Con estos nuevos sistemas de gestión, planificación y programación de flotas se puede planificar, controlar y optimizar adecuadamente la electromovilidad y los viajes”, afirma Paola Tapia.

Ejemplifica diciendo que en una ruta determinada puede ser más eficiente poner un autobús eléctrico que uno diésel, debido a las condiciones de carga, el rendimiento y los costes de mantenimiento. “Este nivel de detalle en la planificación no puede ofrecerse hoy en día, por lo que el sistema de gestión de flotas y planificación de viajes es esencial para optimizar el uso de la electromovilidad”, concluyó.

PARA PARTICIPAR

Para participar, descargar los documentos y obtener más información sobre el proceso, diríjase a Transformación tecnológica (dtpm.cl) o Solicitud de información MTT (investchile.gob.cl).

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