Categoría: Notas
Publicado en 24 Apr 2022
4 minutos
Están abiertas las inscripciones gratuitas para participar en el 13º Congreso Internacional de Transporte (13º CIT), que se celebrará de forma virtual por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) los días 27 y 28 de abril de 2022. El tema general del encuentro es Redefinir e Innovar la Movilidad. Para participar, es necesario inscribirse previamente a través del enlace que aparece al final de este artículo.
El programa completo se dará a conocer en su momento, pero se informó de que la reunión contará con la presencia de Mohamed Mezghani, secretario general de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y de Enrique de la Madrid, director del Centro para el Futuro de las Ciudades del Tecnológico de Monterrey (ITESM).
Los dos expertos impartirán conferencias magistrales en las que aportarán propuestas que ayuden a reactivar el sector del transporte público, que en México sigue sumido en una importante crisis, con pérdidas estimadas de al menos 200 millones de pesos durante la temporada de pandemia y una demanda global que apenas alcanza el 35%.
También se espera que participe Claudia Adriazola, Directora en funciones de Movilidad Urbana, Salud y Seguridad Vial, del Instituto de Recursos Mundiales (WRI), una organización técnica mundial que vincula la conservación del medio ambiente, las oportunidades económicas y el bienestar humano.
Otro orador previsto es Todd Litman, fundador y director ejecutivo del Instituto de Política de Transporte de Victoria, un grupo de reflexión canadiense que trata de mejorar la planificación y la política de transporte mediante la investigación independiente para desarrollar soluciones innovadoras y prácticas a los problemas de transporte.
COMO ESTÁ EL TRANSPORTE PÚBLICO
En un texto publicado en su página web para contextualizar la celebración del 13º Congreso Internacional de Transporte, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad informa que los servicios públicos de transporte representan el 4% del Producto Interior Bruto (PIB) nacional y mueven a más del 40% de la población del país, pero en dos años de pandemia “muchos se encuentran sin posibilidades financieras con los bancos, ya que la crisis sanitaria llegó cuando optaron por los préstamos para la renovación del parque automovilístico, ordenados por los distintos gobiernos locales, pero las autoridades no les apoyan como intermediarios, y los prestamistas ya están cobrando intereses sobre los intereses”.
A partir de la opinión de diferentes analistas, la AMTM destaca que el principal reto para 2022 será avanzar hacia la institucionalización del transporte público como política de Estado y establecer líneas de actuación y mecanismos financieros que garanticen la aplicación de la recién aprobada Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
“IGUALADOR SOCIAL”
El texto de la AMTM recuerda que las autoridades hacen hincapié en la necesidad de que la gestión de la movilidad en su conjunto y del transporte público en particular sea una política social, de acuerdo con el derecho a la movilidad, que encarna “una oportunidad para la equidad, la inclusión social y la reducción de la pobreza en el país”.
Añade que el transporte público debe convertirse en un “igualador social que ayude a reducir los efectos contaminantes del planeta”, y defiende que la apuesta en este sentido debe realizarse “en equipo”, lo que supone “una coordinación y articulación permanente de esfuerzos para que los tres niveles de gobierno se unan para mejorar la movilidad”.
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TODOS LOS CONGRESOS
La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad mantiene en su sitio web una biblioteca de publicaciones que retrata todos los congresos de la entidad, realizados desde 2008. Allí se puede ver y comprender la evolución de los debates sobre la movilidad urbana en México en más de una década.
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