Categoría: Notas
Publicado en 13 Oct 2021
4 minutos
En el marco de las actividades de la 27ª Semana de la Tecnología Metroferriviaria, celebrada en septiembre de forma virtual por la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Metro (AEAMESP), entidad nacional de Brasil, la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS) se encargó de organizar una sesión sobre tendencias digitales aplicadas al sector del metro.
El Secretario General de ALAMYS y Gerente Corporativo de Planificación y Desarrollo del Metro de Santiago de Chile, Sebastián Court, abrió la sesión. Dijo: “Es un honor poder participar, seguir y colaborar con un panel en el que también conocemos el punto de vista de nuestros miembros. Compartir experiencias, compartir información, conocer y escuchar sus experiencias es precisamente el corazón de ALAMYS para nosotros”.
IOT PARA SUPERVISAR LOS FERROCARRILES
La primera exposición, titulada IoT para la monitorización continua de la vía, estuvo a cargo de Vicenç Rius, director del Servicio de Proyectos de Instalaciones Ferroviarias de Metro de Barcelona (TMB).
Mostró cómo se ha puesto en marcha el sistema de monitorización continuo de la vía, que garantiza, entre otros resultados positivos, mediciones diarias realizadas de forma automática y la posibilidad de realizar mediciones con la vía cargada, prescindiendo de la calibración de la misma (solo se calibra el equipo, compuesto por una cámara y un dispositivo láser), con lo que se puede analizar la evolución del desgaste de la vía.
Uno de los próximos pasos del proyecto es la integración de este sistema de medición a la plataforma IoT para la digitalización e integración de los datos de los activos críticos de forma escalable y abierta, que se utiliza para la toma de decisiones en el mantenimiento y la operación. Su presentación se hizo en español, con subtítulos en portugués.
UN TEMA DE CIBERSEGURIDAD
Jorge Baeza Guerra, Gerente de Seguridad de la Información Corporativa de Metro de Santiago, desarrolló el tema Convergencia TI-OT versus Ciberseguridad en Metro de Santiago.
Mostró que, considerando los riesgos para la ciberseguridad que supone la creciente convergencia entre las Tecnologías de la Información y las Tecnologías Operativas (especialmente en lo que se refiere a las líneas más modernas –Línea A, Línea B y Línea C –, el Metro de Santiago decidió implementar el proyecto de ciberseguridad preventiva, basado en la monitorización y visibilidad en tiempo real de la red, la prevención de ciberamenazas, la evaluación de vulnerabilidades, la gestión y descubrimiento de activos, la detección de fallos operativos, la monitorización de riesgos y la Inteligencia Artificial. Su presentación también se hizo en español, con subtítulos en portugués.
GESTIÓN INTELIGENTE EN EL MANTENIMIENTO
La última ponencia corrió a cargo de Sérgio Luis Silva, Director de Mantenimiento y Vía Permanente y Estructura Civil de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), do Brasil. Él mostró una aplicación de gestión inteligente para el mantenimiento de activos de vías permanentes.
Esta aplicación fue desarrollada con éxito como una forma de estandarizar, centralizar, garantizar la integridad, informatizar, automatizar y gestionar los datos recogidos en las inspecciones de manera permanente, generando la cuantificación y el historial de las acciones.
Entre enero y julio de 2020, la aplicación permitió reducir en un 43% el número de fallos, en un 75% el número de usuarios perjudicados y en un 65% la disponibilidad del sistema. La presentación se hizo en portugués, sin traducción.
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