Desde el 7 de septiembre Subte está con todas estaciones operativas

Estación Pasteur-Amia, Línea B

Según informa  Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, empresa de la Ciudad de Buenos Aires que tiene a su cargo la administración de la red de subtes de la capital argentina, el 7 de septiembre de 2021 reabriron las diez estaciones del sistema que permanecian cerradas. Así, la red está completamente operativa.

La medida se ubica en el marco del plan para retomar de manera gradual y progresiva la normalidad presentado por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Las estaciones que reabriron son Sáenz Peña, Pasco y Alberti (Línea A), Florida y Pasteur-Amia (Línea B), Agüero y Scalabrini Ortiz (Línea D), y San José, Pichincha y Varela (Línea E).

La apertura responde al incremento de la cantidad de usuarios que se registró en las últimas semanas. Actualmente viaja alrededor de un 30% de los usuarios que viajaban en el sistema antes de la pandemia. 

Desde el comienzo de la pandemia, constantemente se fueron analizando las variaciones de la demanda y a base de eso se definieron, junto a las autoridades del Ministerio de Salud, las medidas necesarias para brindar el servicio. Así, se han ido abriendo estaciones y ajustando la oferta de trenes.

PROTOCOLOS

Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado remarca que siguen vigentes todos los protocolos para combatir la propagación del Covid-19 y cuidar a los usuarios, trabajadores y contratistas de la red.

Se continúa con el refuerzo en la limpieza y desinfección de estaciones, formaciones y superficies de alto contacto; se colocaron dispensers de alcohol en gel en todas las estaciones; se sumó señalización para cumplir con las medidas de distanciamiento entre usuarios; y se mantiene el cupo de hasta 40 personas paradas por coche. Además, se opera con esquemas de horario especial para proteger a los trabajadores.

Asimismo, se continúa implementando el control de aforo, con foco en aquellas estaciones de mayor tránsito, con un equipo destinado a controlar el ingreso de pasajeros y evitar concentraciones en andenes y formaciones.

Bicicletas y monopatines solo durante las horas de menor actividad

Debido al aumento progresivo de la demanda, el traslado de bicicletas y monopatines habilitado el año pasado cuando regía el aislamiento estricto se verá restringido al horario valle durante los días hábiles -desde el inicio del servicio hasta las 8 horas, de 10 a 16 horas  y de 19 h al cierre, además de los fines de semana y feriados. El objetivo es garantizar una mayor capacidad dentro de los trenes.

Las líneas habilitadas para hacerlo son las mismas que hasta ahora: la A, B, D, E y H. La Línea C queda excluida por tener una alta demanda, contar con distintas combinaciones internas y ser la más corta de la red -se recomienda que los trayectos de alrededor de 5 km se hagan en bicicleta-.

Solo se podrá transportar la bicicleta o el monopatín en el primer y último coche de cada formación. La zona de acceso y el interior de las formaciones están señalizados.

Dos vehículos como máximo por coche. Cuatro por formación.

Se deberán usar las escaleras fijas y estará prohibido, por seguridad, hacer uso de las escaleras mecánicas y ascensores para subir o bajar con los vehículos.

Los pasajeros deberán viajar parados al lado de sus vehículos.

Se deberá respetar la prioridad y los espacios destinados a las personas con movilidad reducida.

En las estaciones la bicicleta/monopatín deberá trasladarse a pie, no circulando.

Se recomienda evitar combinaciones con otras líneas.

Se aconseja subir con bicicletas personales y no del sistema Ecobici (ya que están destinadas a los trayectos cortos).

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