¿Cómo proceder en el transporte público en caso de terremoto?

Reducción de la demanda combinada con la necesidad de mantener la frecuencia en los sistemas, acciones para garantizar la bioseguridad de pasajeros y profesionales, aumento de costos y reducción de ingresos. Estos han sido problemas comunes a casi todos los sistemas de transporte público en América Latina como en muchas otras regiones del mundo debido a la pandemia Covid-19.

Sin embargo, en ciudades propensas a terremotos, las autoridades de transporte deben también alertar a los usuarios de los distintos sistemas  sobre como comportarse ante este tipo de eventos.

En junio de 2021, luego de un sismo que alcanzó magnitud 6.0, la AUTORIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA LIMA Y CALLAO (ATU), a través de su servicio de prensa, emitió un comunicado de orientación titulado ¿Qué hacer en caso de sismo si te encuentras en la Línea 1, el Metropolitano o un Corredor Complementario?, en queexhorta a los usuarios del Metropolitano, Corredores Complementarios y Metro de Lima y Callao, a mantener la calma de ocurrir un sismo durante el uso de alguno de estos servicios, tener en cuenta los protocolos de seguridad y seguir las indicaciones del personal.

METRO DE LIMA Y CALLAO

La  ATU precisó que en el caso de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao, lo más seguro y recomendable es permanecer al interior de los trenes, conservar la calma, y seguir las instrucciones del personal de seguridad que se encuentra capacitado para este tipo de situaciones. El plan de contingencia implica la detención de los trenes y mantener las puertas cerradas hasta que el sismo haya culminado. 

Después de verificar que las estructuras se encuentran en buenas condiciones, el conductor reanudará la marcha hasta la siguiente estación, donde las personas por seguridad podrán descender siguiendo las rutas señalizadas y salidas de emergencia. En caso las estructuras no lo permitan, los usuarios deberán seguir las instrucciones del personal de la Línea 1.

EN LOS BUSES DEL METROPOLITANO

En cuanto al Metropolitano, de presentarse un evento sísmico durante un viaje, el bus detendrá su recorrido hasta que este culmine, posterior a ello se dirigirá a la estación más cercana. En tanto, las unidades que se encuentren en la zona de embarque de las estaciones permanecerán con las puertas abiertas para facilitar la evacuación de los usuarios.

Los agentes de seguridad y orientadores en cada una de las estaciones tendrán la labor de brigadistas para informar y conducir a los pasajeros hacia las zonas de seguridad (círculos amarillos) que se encuentran debidamente identificados.

Cabe indicar que los patios, terminales, la estación Central y estaciones intermedias cuentan con infraestructura antisísmica resistente a movimientos telúricos de gran magnitud y con sistemas de seguridad contra incendios. Además, las zonas de evacuación y los puntos de concentración están debidamente señalizados con círculos de color amarillo y se encuentran libres de obstáculos.

CORREDORES COMPLEMENTARIOS

En el caso de los Corredores Complementarios, se cuenta con un plan de emergencia ante la eventualidad de un fuerte sismo. Los controladores de vía que están en los distintos paraderos, identificarán los lugares seguros para evacuar a los usuarios, manteniendo la calma y alejándolos de edificios con ventanas, postes de luz o alguna estructura que pudiera desplomarse. 

Los conductores de los buses, durante el sismo, deberán ubicar su vehículo al lado derecho de la vía, alejado de árboles, postes u otro posible peligro. En caso de estar sobre o debajo de un puente tratará de avanzar para ubicar el bus en un punto más seguro.