Ramal de Línea 2 del Metro de Panamá tiene un 44% de avance

El Metro de Panamá S/A (MPSA) informó en la segunda semana de octubre de 2020 que el proyecto del Ramal de Línea 2 registra un avance de 44%.

El proyecto recorre 2 kilómetros desde la bifurcación de la Estación Corredor Sur de la Línea 2 del Metro de Panamá hasta la nueva terminal aérea en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

El tramo cuenta con 2 estaciones – nombradas ITSE y Aeropuerto – y mantiene activos 5 frentes de trabajo con 495 trabajadores. En su mayoría, estos trabajadores son de la misma región donde se desarrolla el proyecto.

Las obras fueron paralizadas en razón de la pandemia y se reanudaron gradualmente desde junio.

El informe de MPSA hace hincapié en que cada uno de los frentes cumple con todas las disposiciones establecidas por el Ministerio de Salud (MINSA) y el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Labora (MITRADEL) de Panamá en cuanto a los lineamientos integrales de acción, prevención y control para el adecuado abordaje de las medidas frente al riesgo de infección por Covid-19.

DESARROLLO DE OBRAS

El Director General del Metro de Panamá, S.A. (MPSA), el ingeniero Héctor Ortega, visitó el proyecto Ramal de la Línea 2

A la fecha, la obra había culminado hitos importantes como son: reubicación de los servicios públicos, estructuras del proyecto (pilotes, pilas, cabezales y capiteles), fabricación de vigas tipo “U” y la primera fase de la vía de servicio (nueva vía para el mantenimiento del proyecto).

El montaje de las vigas reinició el 3 de octubre, en la Estación ITSE, en esta fase están siendo instaladas las vigas cajón. Esta Estación que servirá a más de 5 mil estudiantes del Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE), estudiantes del INADEH, escuelas y comunidades aledañas registra un avance de 45%; mientras que, la Estación Aeropuerto registra un 36% de desarrollo.

Los montajes están previstos para ocurrir en horario diurno, cuando no se interfiera con los espacios de vialidad. En las áreas donde sea necesario la toma de carriles o la afectación mínima del tráfico la previsión es que se haga la operación en horario nocturno.

Según cronograma de obra actualizado, se espera que para el mes de diciembre de este año haya culminado esta fase constructiva de montajes de vigas.

Para el año 2021, hay desafíos como: cruce sobre el Corredor Sur, la culminación del Edificio Técnico de la Estación ITSE, montaje de las cubiertas y pasarelas de las estaciones – especialmente, Estación Aeropuerto por la complejidad de la maniobra en cuanto a la altura no mayor de 18 metros para no afectar el cono de aproximación (espacio aéreo que debe mantenerse libre de obstáculo por seguridad de las aeronaves durante su aterrizaje).