Categoría: Notas
Publicado en 4 Oct 2020
7 minutos
ALEXANDRE ASQUINI
El Secretario General de UITP, Mohamed Mezghani participará con una exposición en la Semana UITP América Latina 2020, que se desarrollará el miércoles y jueves de esta semana, 7 y 8 de octubre de 2020, en forma virtual y con inscripción gratuita.
En esta entrevista, Mohamed Mezghani habla sobre la crisis que trajo Covid-19, el desempeño de la UITP y las perspectivas para el sector después de la pandemia.
MOBILITAS – Estuviste a la vanguardia de las acciones de la UITP a nivel global durante la crisis de salud Covid-19 y serás ponente en el segundo día inaugural de la Semana América Latina 2020. Una primera pregunta: ¿Considerando un enfoque general, las estrategias adoptadas en diferentes regiones y en los diferentes países lograron los objetivos propuestos?
MOHAMED MEZGHANI – La pandemia se ha manejado de diferentes formas alrededor del mundo, ya que cada ciudad y cada país tiene un liderazgo diferente, lo que implica distintas decisiones políticas, las cuales, por supuesto, impactan en el transporte público, aunque el sector no participa en la toma de estas decisiones. Con respecto a los países y regiones que decidieron proporcionar financiamiento y apoyo antes que otros, digo que considero estas decisiones muy bienvenidas. Estos países podrían haber mostrado el camino para los que siguieron. En cuanto al transporte público, algunos países y regiones se apresuraron a implementar políticas para reconocer su importancia y asegurar que el sector recibiera la atención necesaria que debe recibir un servicio vital. No importa qué país o líder esté tomando estas decisiones, siempre se debe reconocer el valor y la necesidad del transporte público. El apoyo del gobierno es vital para un servicio esencial y, independientemente de las decisiones que se tomen, quienes administran y mantienen las redes de transporte local implementaron rápidamente las políticas y se aseguraron de que se cumplieran los requisitos necesarios. Lo que siempre está claro es que el transporte público debe permanecer en la cima de la agenda política, independientemente del país o región que estemos discutiendo.
MOBILITAS – ¿Las acciones emprendidas siguieron un camino para retomar los casos de cambios de rumbo relevantes? ¿Hubo un intercambio de experiencias entre los responsables de las acciones y, de ser así, cuál es el papel de la UITP en este intercambio?
MOHAMED MEZGHANI – UITP trabaja a diario con operadores de transporte público, autoridades y asociaciones. Está claro que esta conexión y colaboración se mantuvo fuerte durante la pandemia. También trabajamos con muchos tomadores de decisiones a nivel federal y local, en todo el mundo, a través de nuestro trabajo continuo de promoción y divulgación. Sabemos que la colaboración que se lleva a cabo de esta forma es fundamental para la defensa del transporte público, ya que quienes ejercen funciones de toma de decisiones pueden desencadenar políticas que impacten en el sector. Durante la pandemia, parte de nuestra difusión se ha centrado en el lado digital y en nuestros intercambios online, con webinars y eventos, así como el envío de publicaciones de nuestro equipo de expertos. Aquellos con experiencia en la toma de decisiones fueron parte de este resultado. Como la única asociación de este tipo que reúne a todos los actores relevantes, la UITP puede desempeñar el papel necesario en la conexión del sector y, como sabemos, quienes toman las decisiones de transporte público tienen contacto regular con los operadores de redes locales y las autoridades.
MOBILITAS – ¿Cómo afronta América Latina esta crisis?
MOHAMED MEZGHANI – Como sabemos, habrá diferentes respuestas a una pandemia en diferentes partes del mundo. En lo que respecta al transporte público, la respuesta debería ser similar, ya que la importancia del sector para nuestras ciudades es primordial, sin importar dónde se encuentre. En Latinoamérica, sabemos por nuestra base regional y nuestros asociados locales que existen fuertes recomendaciones a favor del transporte público. Siempre se necesita más inversión en transporte público dentro de las ciudades y en América Latina la pandemia ha revalorizado los servicios y el comercio en algunos barrios con la posibilidad de crear sub centros más dinámicos en las ciudades. Con cualquier crecimiento potencial, las inversiones en redes e infraestructura van de la mano. Con más inversiones en la creación de un mejor uso de la tierra, a medida que las ciudades se expanden, es posible reducir las distancias entre los lugares de trabajo, residencia, educación y cultura. La nueva pandemia de coronavirus nos ha demostrado que podemos encontrar mejores formas de hacer ciertas cosas. Si el transporte público enfrenta un nuevo futuro en un mundo después de la pandemia, reconstruir de la mejor manera es la clave. La gente se está acostumbrando a nuevas formas de trabajar y, con una flexibilidad cada vez mayor en el entorno laboral y en las escuelas, la gestión de la demanda de transporte ha ganado más atención en la planificación del funcionamiento del transporte público. A medida que aprendemos unos de otros, podemos ver lo que ha funcionado y está funcionando en todo el mundo y buscamos adoptar resultados exitosos y construir todo lo demás.
MOBILITAS – ¿Cuáles son los riesgos que aún existen? ¿Qué riesgos habrá después de la pandemia?
MOHAMED MEZGHANI – Siempre he creído en las buenas condiciones del transporte público. Sabemos lo que hace por nuestras ciudades y nuestra forma de vida. En la UITP seguimos defendiendo el transporte público durante el Covid-19. Una extensa investigación nos dice que el riesgo de transmisión en el transporte público es bajo, por lo que la gente no debe tener miedo de usarlo y nadie debe sentir la necesidad de evitarlo. El transporte público es un servicio esencial, esto quedó claro durante la pandemia, ya que nunca desapareció. También creo que el transporte público está infravalorado y esto puede generar vulnerabilidad. Esto solo puede ser un riesgo. Muchos gobiernos han dado por sentado que el transporte público puede mantenerse a sí mismo, al tiempo que expresan su apoyo y asignan fondos a la industria aeronáutica y automotriz. Todos deben seguir mostrando los beneficios del transporte público y debemos abordar las preocupaciones para que el sector esté preparado para todas las situaciones. Deben mantenerse nuevas formas de integrar la limpieza y la higiene en el transporte público; es importante que los pasajeros vean que esto sucede. Estamos viendo el número de pasajeros que regresan a lugares en todo el mundo donde se han levantado las restricciones y el transporte público sigue siendo el servicio esencial. Los riesgos radican en el hecho de que las mentiras sobre el transporte público se dan por sentado. Solo invirtiendo, manteniendo y defendiendo el transporte público podremos tener una mejor movilidad para todos.
Sobre la Semana UITP América Latina 2020
Durante la Semana UITP América Latina 2020 se desarrollarán 40 sesiones de distintos temas, con 85 ponentes de todos los rincones de América Latina y del mundo.
La UITP informa que a fines de septiembre se registraron más de 500 delegados de 50 países, siendo 70% de América Latina.
La entidad garantiza que el encuentro proporcionará una mirada más allá de lo que ya sabemos, con conocimientos de expertos de distintos países y sectores de movilidad.
Esta edición del encuentro anual de la entidad habrá espacios virtuales interactivos: una sala de conferencia, un pabellón de exposiciones y área de networking.
En los stands virtuales será posible descargar el material más variado actual de proveedores mundiales que tienen productos desarrollados para América Latina
Un evento en vivo durante 2 días, que estará disponible por 30 días para visitar y consultar material de tendencias. El encuentro se empezará el día 7 de octubre de 2020 pero todo el contenido permanecerá disponible hasta el 10 de noviembre de 2020.
Haga clic aquí para más información sobre la Semana UITP América Latina e inscripción gratuita.
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