Bien editada y muy objetiva, una publicación reúne propuestas dirigidas a candidatos a alcalde y concejal sobre la calificación y fortalecimiento del transporte público urbano en Brasil

Siguiendo una estrategia de 16 puntos consolidada en encuentros virtuales realizados desde finales de agosto, la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP), de Brasil, lanzó en los últimos días de septiembre de 2020 una campaña sobre el significado del transporte público urbano para las ciudades y su población y la economía del país.

La campaña presta atención a los autobuses urbanos o interurbanos con características urbanas, responsables del 85,7% del desplazamiento de personas en ciudades, áreas metropolitanas y aglomeraciones urbanas del país. El resto del servicio de transporte se realiza a través de trenes metropolitanos, metros, ferries y servicios organizados de camionetas.

Teniendo en cuenta las elecciones locales previstas para el próximo noviembre, la iniciativa está dirigida principalmente a candidatas y candidatos al Ejecutivo y Legislativo de todos los partidos en los 2.901 municipios del país que cuentan con un servicio de transporte público organizado. Brasil tiene un total de 5 570 municipios.

La campaña también está firmada por las siguientes entidades nacionales brasileñas: Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU), Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses (FABUS), Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAVEA) y Foro Nacional de Secretarios y Gestores de Movilidad Pública Urbano. Líderes de estas organizaciones participaron en el seminario de lanzamiento virtual.

OTM Editora, que publica el portal Mobilitas, también participa en la campaña.

PUBLICACIÓN CON PROPUESTAS

La pieza principal de la campaña es la publicación virtual titulada Elecciones 2020 – Cómo tener un transporte público eficiente, económico y de calidad en tu ciudad, de 40 páginas, colorida y bien ilustrada, con enlaces a otros documentos.

La publicación se puede descargar a través de un enlace al final de este artículo.

Haciendo hincapié en dos lemas (en portugués) – “#elejaotransportepublico!”

“# transportpublicicelege!” –, la publicación invita a los candidatos a utilizar el estandarte de la defensa del transporte público para marcar la diferencia en las próximas elecciones.

La sugerencia es que incluyan en la campaña electoral y, una vez electos, en el programa de gobierno, las propuestas de mejora presentadas.

Estas mejoras consideran ocho temas, cada uno de los cuales se trata en un capítulo específico, con una estructura que caracteriza un desafío, muestra las soluciones, discute el por qué del tema, detalla la propuesta y muestra cómo concretizarla.

Los temas son Transparencia, Nuevo modelo de contratación, Infraestructura, Costeo, Financiamiento, Estándares de calidad, Comunicación y Desarrollo Social y Acciones de Emergencia.

DEBATE SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO

Además de los candidatos, el objetivo de la campaña son los formuladores de programas de gobierno, los formadores de opinión y los votantes, que harán su elección en las urnas.

Considerando el proceso electoral que se avecina, que redefinirá las administraciones municipales, la idea de ANTP y las demás organizaciones que apoyan la campaña es introducir el debate sobre la importancia de la calificación, racionalización y, sobre todo, la modernización de los modelos legales, operativa y financiación del transporte público, con ingresos que no solo proceden de la tarifa o de la tesorería municipal, precisamente para que el usuario pague menos por el transporte y que esta actividad económica se lleve a cabo de forma equilibrada y con seguridad jurídica.

La campaña prevé que la prensa sea subvencionada con información y análisis técnico para permitir una cobertura más objetiva de las propuestas de los candidatos sobre los diferentes puntos relacionados con la movilidad urbana.

La elaboración de este material y el desarrollo de la campaña cuentan con la colaboración de especialistas y entidades que representan a los operadores del transporte público en autobús y a la industria proveedora del sector.

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