Con base en un estudio técnico, la asociación que agrupa a empresas brasileñas del sector de autobuses urbanos dice que el transporte público no está relacionado con el aumento de casos de Covid-19

La Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU), que agrupa a empresas brasileñas del sector de buses urbanos, dio a conocer en la tercera semana de septiembre de 2020 los resultados de un estudio técnico que evaluó los datos recopilados sobre el número de pasajeros transportados en 15 grandes sistemas de transporte público urbano en autobús en Brasil y la incidencia de casos confirmados de Covid19 en las mismas ciudades.

Los sistemas de transporte examinados sirven a 171 municipios y realizan más de 325 millones de viajes de pasajeros por mes, o 13 millones de desplazamientos diarios. Esto corresponde al 32,5% de la total de viajes de pasajeros realizados en los 2.901 municipios brasileños atendidos por sistemas de transporte público organizado en autobús (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística – IBGE, 2017).

El estudio concluyó que no hay evidencia de que el aumento en el número de pasajeros transportados haya llevado a un aumento en el número de casos.

Titulado Análisis de la evolución de los viajes de pasajeros en autobús y casos confirmados de Covid-19 (solo en portugués) y accesible a través de un enlace al final de este artículo, la encuesta se basó en la variación en la demanda de transporte, calculada por NTU, y datos del SUS (Sistema Único de Saúde) – servicio oficial brasileño – durante 17 semanas, entre las semanas epidemiológicas 14 y 30, del 29 de marzo al 25 de julio de 2020.

NTU explica que los datos del SUS se agregaron en semanas epidemiológicas de manera que se establecieron las mismas referencias a las demandas de viaje que hicieron los pasajeros en el transporte público en autobús.

En total, se consideraron 255 registros de información de los sistemas de transporte público. No se encontró evidencia de que el aumento en el número de pasajeros transportados condujera a una aumento de la incidencia de casos confirmados de Covid-19.

SIN EVIDENCIA

“Los datos recolectados revelan que no hay evidencia de que el mayor número de pasajeros en los buses lleve a un mayor riesgo de propagación de Covid-19. El transporte público en bus urbano no puede ser considerado responsable del aumento en el número de casos, no hay una relación entre una cosa y otra. Podemos decir que el transporte público urbano es seguro si todos toman las precauciones necesarias ”, dijo el director ejecutivo de NTU, Otávio Cunha, al explicar que la entidad ha estado monitoreando el riesgo de transmisión de Covid. -19 en transporte público desde que comenzó la pandemia.

El mandatario señala cuáles serían las condiciones básicas para mantener el riesgo de contaminación en niveles bajos: “Si conductores, recolectores y pasajeros usan máscara dentro del autobús y en las paradas, si la gente evita hablar y si los vehículos siempre viajan con las ventanas abiertas. , el riesgo será bajo ”.

Otávio Cunha lamenta que el transporte público haya sido condenado por algunos formadores de opinión como foco para la difusión del coronavirus. “Se creó el sentido común de que el uso del transporte público expone a las personas al mayor riesgo de contagio y esto ha asustado a la gente, ha influido en el funcionamiento del sistema de movilidad urbana en las ciudades y ha obstaculizado la realización de actividades esenciales”.

Destaca: “Hoy conocemos mejor los factores relacionados con la difusión y las medidas que se deben tomar para minimizar estos riesgos a la población. Queremos preservar la salud de los pasajeros y empleados, además de garantizar el acceso al transporte público, una actividad fundamental para la economía y la vida de miles de brasileños que dependen de este servicio para su movilidad ”.

PROTOCOLOS SEGUIDOS

Otro aspecto enfatizado por NTU es que, según estudios médicos recientes, el riesgo de transmisión a individuos asintomáticos está relacionado con factores como el tiempo de permanencia en los ambientes, ventilación aérea, distancia, uso de mascarilla, higiene de manos y dispersión de gotitas durante el habla, pudiendo reducirse sustancialmente si se adoptan medidas preventivas incluidas en los protocolos sanitarios adoptados por empresas de transporte público, tales como: uso obligatorio de máscaras a bordo, limpieza periódica de vehículos y mayores niveles de ventilación.

Sobre estos puntos, Otávio Cunha garantiza que NTU viene orientando y monitoreando las acciones de saneamiento e higiene adoptadas por las empresas del sector desde el inicio de la pandemia. “Las empresas, en alianza con las autoridades públicas, están limpiando los buses, siguiendo los protocolos indicado por el Ministerio de Salud de Brasil”.

METODOLOGÍA

El estudio analiza 15 sistemas de transporte de las siguientes capitales estatales (regionales) del país : Belém-PA, Belo Horizonte-MG, (municipal), Belo Horizonte-MG (interurbano metropolitano), Curitiba-PR, Curitiba (interurbano metropolitano), Fortaleza -CE,  Goiânia GO, Macapá-AP, Natal, RN, Porto Alegre-RS, Recife PE, Rio de Janeiro-RJ (municipal), Rio de Janeiro (interurbano metropolitano), Vitória-ES y Teresina-PI.

El análisis se realizó comparando los casos confirmados de Covid-19 observados siete días después de la demanda transportada, considerando que, en caso de contaminación del pasajero durante el viaje, este sería el período promedio entre la eventual infección y la detección de contaminación por pruebas. No hubo asociación entre el número de pasajeros transportados en autobús y el aumento del número de casos.

La encuesta menciona, por ejemplo, el sistema de transporte público urbano de Teresina-PI, donde el número de viajes realizados en buses sufrió una fuerte caída en las primeras siete semanas epidemiológicas.

Durante este período, hubo un aumento progresivo de los casos confirmados de Covid-19, y en el período del 15 de mayo al 6 de julio, hubo una huelga de los trabajadores de la carretera, con el cierre total de la flota de autobuses.

Sin transporte público, hubo un aumento de casos confirmados de la enfermedad en el período. La posterior normalización de los servicios de transporte público coincidió con la reducción de la incidencia de Covid-19.

Descarga el estudio.

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