Un consorcio liderado por dos empresas chinas venció la licitación internacional para construir, suministrar el material rodante, operar y mantener la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB)

La Alcaldía Mayor de Bogotá informó el 17 de octubre de 2019 que el grupo conformado por las empresas China Harbour Engineering Company Limited (Chec) y Xi’An Metro Company Limited (hoy, Xi’An Rail Transportation Group Company Limited), apoyadas por la brasileña CRRC Changchun do Brasil Railway Equipamentos e Servicos y la filial española de la canadiense Bombardier, como subcontratistas, realizó la oferta más económica para la ciudad y cumplió con todos los requisitos de la Licitación Pública Internacional para construir, suministrar el material rodante, operar y mantener la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB).

El comunicado agrega que la firma encargada de la evaluación fue Konfirma S.A.S., especializada en estos temas. El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa Londoño y el presidente de la República de Colombia, Iván Duque, participaron de la ceremonia de anuncio del consorcio vencedor.

CARACTERÍSTICAS Y COSTOS

El proyecto prevé la implantación de aproximadamente 24 kilómetros de raíles elevados a 13 metros de altura, con 16 estaciones. El sistema conectará las porciones suroeste y noreste de Bogotá.

El valor del contrato supera 13 billones de pesos (USD 3.960 millones). Enrique Peñalosa dijo en la ceremonia que el 70% del presupuesto del metro se invertirá en gasto local. “Son como 9 billones de pesos (USD 2.628 millones), que van a generar decenas de miles de empleos para decenas de miles de familias bogotanas. Empleo para Bogotá, prosperidad económica para Colombia”.

La financiación será hecha en 70% por el gobierno nacional de Colombia y en el restante 30% por el Distrito Capital.

OTROS ASPECTOS

En la etapa de precalificación, seis consorcios de los siete que se presentaron inicialmente superaron los criterios habilitantes relacionados con capacidad técnica, jurídica, financiera y experiencia en proyectos similares. En el camino dos consorcios se retiraron, quedando cuatro habilitados, de los cuales, el pasado 3 de octubre, dos presentaron ofertas: el Consorcio Metro de Bogotá y APCA Transmimetro; este último, de conformidad con la evaluación, recibió el mayor puntaje por su oferta económica, 100 puntos, frente a 94,54 de su competidor. 

Hasta el 24 de octubre de 2019, el oferente no seleccionado podrá presentar protestas sobre la decisión y a partir de ese momento, en los términos de la convocatoria, se recibirán y verificarán los documentos finales del grupo seleccionado, necesarios para firmar el contrato y comenzar las obras en el primer semestre de 2020.

El gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, ingeniero Andrés Escobar Uribe, anunció además que se firmará el contrato el consorcio vencedor en los próximos 45 días, y las obras comenzarán en el segundo trimestre del 2020. El proyecto se ejecutará entre los años 2019 y 2045, cubriendo las etapas de preconstrucción, construcción y 20 años de operación.

Así las cosas, Apca Transmimetro fue seleccionado como el grupo para construir, suministrar el material rodante, operar y mantener la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB).

El consorcio seleccionado debe realizar los diseños de detalle, financiar parcialmente el proyecto, construir el patio taller, el viaducto y las estaciones, reconfigurar los corredores viales a lo largo del trazado, trasladar las redes menores de servicios públicos, adecuar y reparar los desvíos de tráfico durante la obra, realizar la gestión social y ambiental, suministrar los trenes y demás equipos, operar y mantener el sistema durante los primeros 20 años de operación.