Con análisis y datos, una publicación aborda varios de los puntos principales del debate del seminario anual de la Asociación Nacional de las Empresas de Transportes Urbanos (NTU) de Brasil

Disponible en el enlace al final de esta nota, el documento Anuario NTU 2018/2019, aborda con análisis y datos varios de los puntos principales que se debatieron en el reciente seminario anual de la Asociación Nacional de las Empresas de Transportes Urbanos (NTU), entidad que congrega a las empresas de transporte colectivo por autobuses en Brasil.

El seminario ocurrió durante los días 20 y 21 de agosto de 2019, en Brasilia, seguido por una visita técnica el 22 de agosto, al sistema de transporte de Goiânia/GO, cuando se presentó el primer transporte colectivo por aplicación de celular denominado City Bus 2.0.

El documento es interesante en especial para gestores y operadores de transporte público en Brasil y en otros países de Latinoamérica porque identifica y discute las dificultades y las perspectivas de un sector que viene perdiendo demanda en los últimos años – un significativo 26% entre abril de 2013 y abril de 2019, según el propio informe.

 A pesar de esta caída, todos los días este sector es responsable del desplazamiento de millones de personas en las ciudades brasileñas, desde las grandes metrópolis, con millones de habitantes, hasta municipios pequeños y medianos.

SIETE SEGMENTOS

El Anuario NTU 2018/2019 está estructurado en siete partes.  La primera de ellas, titulada Transporte Público de Buena Calidad: un derecho de todos, presenta una manifestación firmada por el presidente ejecutivo de la NTU, Otávio Cunha.

En el segundo segmento, hay una exposición del director de la NTU, Marcos Bicalho dos Santos, donde resume los puntos principales de uno de los documentos que le dio la base al seminario, titulado Construyendo Hoy el Mañana – Propuestas para el transporte público y la movilidad urbana sostenible en Brasil. Acceda al documento completo aquí.

Las propuestas se refieren a cinco programas:  1) Programa de emergencia de calificación de la infraestructura para el transporte público urbano por autobús; 2) Programa de financiación del costeo del transporte público colectivo urbano; 3) Programa de estándares de calidad para el transporte público brasileño; 4) Programa transporte público brasileño como instrumento de sostenibilidad y desarrollo social; 5) Programa de transparencia para el transporte público.

INNOVACIÓN

Los dos segmentos siguientes corresponden a análisis sobre el momento actual del transporte urbano en Brasil. Uno de ellos es el que se titula La Innovación como respuesta a los desafíos del sector, firmado por el director técnico de la NTU, André Dantas. El otro es un texto firmado por André Dantas y Felipe Leonardo Cardoso sobre los impactos de los servicios de transporte por aplicaciones en la movilidad urbana.

Dantas señala la existencia de un desafío: “desarrollar servicios y modelos de negocios nuevos que sean, al mismo tiempo, económicamente sostenibles y generen beneficios para la sociedad en términos de precio, calidad y transparencia” y “aprovechar las características locales, que permiten la adopción de soluciones en escala por medio de propuestas creativas y transformadoras”.

Explica que la NTU estableció el concepto del Programa Colectivo de Innovación, que tiene el propósito de hacer que la movilidad urbana sea un propulsor del desarrollo de las personas en los centros urbanos, buscando congregar a los actores que están en el tema a crear “un ecosistema que promueva soluciones innovadoras para el transporte público y así se vuelva un hub nacional de innovación”.

INVERSIÓN Y DESEMPEÑO

El Anuario NTU 2018/2019 también trae un balance de las inversiones en movilidad urbana entre 2009 y 2019 y un retrato del desempeño operativo del transporte público urbano por autobuses en el período de 1994 a 2018, además de una sesión con el rendimiento de cuentas que muestra las actividades principales que desarrolla la NTU.

Vea el Anuario NTU 2018/2019

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