14,23 millones de dólares para sumar la bicicleta a la red de movilidad y fomentar su uso seguro en la Ciudad de México

En fines de abril, el Gobierno de la Ciudad de México anunció que durante el 2019 se llevará a cabo una inversión de 271 millones de pesos (USD 14,23 millones) para mejorar la infraestructura ciclista, crear biciestacionamientos y fomentar la cultura de la bicicleta. Los actuales gobernantes de la ciudad hicieron cuestión de resaltar que esta cifra supera la erogada por la pasada administración que fue de 239 millones de pesos (USD 12,55 millones).

El entendimiento del gobierno es que contar con una mayor y mejor infraestructura para las bicicletas en la metrópoli contribuye para la creación un sistema que forme parte de la movilidad integral sustentable en la Ciudad de México.

La idea de la administración es seguir promoviendo el uso de la bicicleta, transporte no motorizado, a partir de un programa integral, no como esquemas aislados, de manera que una persona pueda cambiar el modo de transporte para seguir viaje, dejando la bicicleta para continuar en metro, Metrobús, autobuses u otros modos.

La alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y otras autoridades de la capital realizaron un recorrido en bicicleta por una de las principales avenidas de la ciudad.

La mandataria capitalina señaló que el uso de la bicicleta en la Ciudad de México es fundamental para los habitantes en la metrópoli, por ello, es necesario fomentar la concientización, el civismo y la educación vial entre peatones, ciclistas y automovilistas.

Dijo ella que la bicicleta es un transporte que no contamina, que permite tener actividades que promuevan la salud, y además generar una vivencia distinta de la ciudad.

INFRAESTRUCTURA CICLISTA

Por su vez, la Secretaria de Movilidad informó que se tiene contemplada la creación y mejora de la infraestructura ciclista en un total de 85 kilómetros durante 2019, en el centro y suroriente de la Ciudad de México.

El objetivo es seguir conectando el transporte público, integrando la red de ciclovías y la red ciclista con el transporte público, para garantizar mejorar la calidad y los tiempos de viaje de las personas que hacen recorridos diarios muy largos en transporte público, considerando que la bicicleta es un complemento en esos viajes.

Se explicó que actualmente la capital del país posee 35 kilómetros de infraestructura cicloviaria en la zona central. Para conectar las rutas existentes con las que serán implantadas, ofreciendo así una red para las personas que utilizan la bicicleta, otros 35 kilómetros serán construidos en áreas periféricas de la metrópolis. Esta infraestructura adicional estará conectada con estaciones de los Sistemas de Transporte Colectivo (STC), metro y tren, para facilitar el uso del transporte público.

El plan es hacer las adecuaciones en Eje Central para que puedan compartirlo bicicletas y el trolebús, y va a ser ese un tramo extra de 15 kilómetros de bicicleta. Luego, para que sea realmente movilidad integrada, en las terminales del metro más importantes serán hechosbiciestacionamientos masivos.

También se planea la creación de biciestacionamientos en las estaciones del Metro Martín Carrera y Buenavista, que serán gratuitos para las personas usuarias que contarán con la presencia de un policía y videovigilancia las 24 horas.

Como parte de los compromisos hechos por el Gobierno de la Ciudad de México con los usuarios de bicicleta, se tiene prevista la implementación del Sendero Compartido en Paseo de la Reforma, el cual tendrá una amplitud de casi tres kilómetros, lo que permitirá a peatones y ciclistas realizar sus traslados de manera segura.

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