En San José, capital de Costa Rica, el 73% de las intersecciones semaforizadas funcionan con energía solar

Categoría: Notas

Publicado en 10 Jan 2019

2 minutos

En San José, capital de Costa Rica, el 73% de las intersecciones semaforizadas funcionan con energía solar

En Costa Rica, 345 (es decir el 73%) de las 474 intersecciones semaforizadas que componen el Sistema Centralizado de Control de Tránsito (SCCT), que abarca la ciudad capital, San José, y las localidades de Cartago, Alajuela y Heredia funcionan con energía limpia, ya que en la segunda quincena de diciembre de 2018 se pusieron en funcionamiento más 110 intersecciones, cuyos dispositivos funcionan con energía solar.

De esta manera, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito de la ciudad capital completó la IV etapa del proyecto MOPT-COSEVI (Ministerio de Obras Públicas y Transporte-Consejo de Seguridad Vial) con el que se espera completar para el 2020 la colocación de este dispositivo de energía en todas las intersecciones semaforizadas.

En los trabajos de esta IV etapa, iniciados en octubre de 2018, se invirtieron 838 millones de colones (USD 1,38 millones) aportados por COSEVI.

AUTONOMÍA DE 14 HORAS

Los equipos tienen capacidad de trabajar con ausencia de luz solar hasta 14 horas, gracias a que además del panel solar, se colocan baterías que permiten almacenar la energía. Además si por alguna razón esta carga no es suficiente, de manera automática se conecta al sistema eléctrico por lo que nunca se interrumpe su funcionamiento.

La cantidad de paneles o baterías a colocar en cada intersección depende del diseño de horas de sol en el cual Ingeniería de Tránsito valora, previo a cada etapa, dos aspectos fundamentales que permiten el funcionamiento óptimo de los sistemas, uno es la radiación solar en el punto y otro los obstáculos que puedan rodear el sistema (árboles y edificios principalmente).

Tanto el Ministerio como el Consejo de Seguridad Vial lo que buscan con este proyecto es mejorar la seguridad vial en los diferentes sectores donde se ubiquen estos sistemas solares, dado que ante eventuales cortes eléctricos o apagones, los semáforos no se ven afectados, con lo que se prevé evitar accidentes de tránsito y congestionamientos por la desconexión de estos dispositivos.

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