Una guía orienta sobre la elección de tecnología e implantación de proyectos de transporte

Dentro de la idea general de calificación de los sistemas de transporte urbano – teniendo en cuenta sobre todo la elección del modo de transporte y de los sistemas adecuados para cada caso –  el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, de Brasil), el Ministerio de las Ciudades, también de Brasil, y el KfW (Banco de Desarrollo Alemán) lanzaron la Guía TCP – Orientaciones para selección de tecnología e implementación de proyectos de transporte público colectivo, elaborada por la empresa Oficina Engenheiros Consultores Associados, una de las más experimentadas del país.

Los realizadores explican que la publicación, de 134 páginas, pretende responder algunas de las preguntas más significativas cuando se implante el nuevo sistema de transporte en masa. Dichas indagaciones se refieren al tipo de tecnología que se elegirá – si BRT, VLT o metro – a la diferencia entre un corredor y un carril exclusivo de autobuses, o sobre cómo conseguir financiación para el proyecto o también si la operación será estatal, por concesión o por APP – Alianza Público-Privada.

Estructura. La Guía TCP está estructurada en tres capítulos y tres conjuntos de anexos. El primer capítulo trata la caracterización de sistemas de transporte público colectivo, considera el universo de sistemas, conceptos básicos de implantación de red, sistemas de transporte colectivo en autobuses (carril exclusivo a la derecha, corredor central, franja exclusiva a la izquierda, BRT – Bus Rapid Transit), sistemas de transporte sobre rieles (VLT – Vehículo Ligero sobre Rieles, monoriel, metro y tren urbano y cuadro síntesis y ejemplos) y otros sistemas de transporte público (teleférico, barcos, aeromóvil y un cuadro general de los sistemas).

El segundo capítulo trata del proceso de selección de los sistemas de transporte público colectivo, considerando tres etapas: determinación de las posibles alternativas de transporte, comparación de las alternativas (atributos asociados a cada grupo de actores y matriz de decisión) y definición de la alternativa más adecuada considerando otros condicionantes.

La implementación de proyectos de transporte público colectivo es el tema del tercer y último capítulo. En esta sesión, se ofrece una visión general del proceso y se abordan las actividades asociadas al nivel estratégico, teniendo en cuenta motivación, diagnóstico y el Plan de Movilidad Urbana (exigencia de la ley brasileña 12.587/12), selección del sistema de transporte, proyecto funcional y selección de modelo de prestación de servicio 171. También trata de las actividades asociadas al nivel ejecutivo, considerando la adecuación de la red, el financiamiento, el proyecto y la implantación de la infraestructura, la estructuración operativa y modelos de prestación de servicios.

Anexos. El primer conjunto de anexos ofrece una descripción de los atributos de los sistemas de transporte público colectivo. El segundo conjunto es sobre el armado de la matriz de decisión. Orientación para el proyecto funcional es el objetivo del tercer y último conjunto de anexos. Vea la publicación (en portugués).