Transporte de cargas con baja emisión de carbono

Cuatro ciudades y una región metropolitana latinoamericanas – Rosario y Santa Fe, en Argentina; y Bogotá, Manizales y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, donde se sitúa Medellín, en Colombia – fueron anunciadas en junio como las elegidas sudamericanas para recibir el apoyo del proyecto internacional EcoLogistics – Transporte de Carga Bajo en Carbono para Ciudades Sustentables.

El objetivo de este proyecto es dar soporte al desarrollo de soluciones sustentables para el transporte de carga urbano, con impactos positivos en las políticas y planes nacionales y locales en ese sector. También se eligieron las ciudades indias de Kochi, en Kerala; Panaji, en Goa; y Shimla, en Himachal Pradesh. El anuncio se hizo durante el Congreso Mundial ICLEI 2018, que se celebró del 19 al 22 de junio en Montreal, Canadá.

ICLEI se creó en 1990 en la sede de las Naciones Unidas, en Nueva York, Estados Unidos, con la denominación de Consejo Internacional para las Iniciativas Ambientales Locales (la sigla que se mantiene proviene del nombre en inglés). Actualmente, la organización se denomina ICLEI – Gobiernos Locales por la Sustentabilidad y se declara la principal asociación mundial de ciudades y gobiernos locales dedicados al desarrollo sustentable. Se trata de un movimiento que involucra a 12 megaciudades, 100 superciudades, 450 grandes ciudades y regiones urbanas, bien como 450 ciudades de pequeño y mediano tamaño en 83 países.

Tema ambiental. Según el informe de ICLEI – Gobiernos Locales por la Sustentabilidad, actualmente, el transporte de carga urbano representa hasta el 25% de vehículos en las ciudades, ocupa 40% del espacio vial motorizado y contribuye con hasta el 40% de las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) relacionadas al transporte urbano.

El transporte urbano de cargas incluye una amplia variedad de servicios, desde camiones recolectores de basura hasta de construcción o comerciales. Hoy, un número creciente de ciudades está incluyendo la carga urbana en sus planes para reducir sus emisiones.

El informe subraya que a nivel mundial se observa que, con frecuencia, el sector de transportes es el más intensivo en emisiones de gases de efecto invernadero en el contexto urbano.

Financiación y objetivos. Financiado por la organización Iniciativa Climática Internacional, del Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (IKI/BMU), de la República Federal de Alemania, el proyecto involucrará a los gobiernos de Argentina, Colombia e India y se desarrollará los en los próximos cuatro años (2018-2021).

En este periodo, las ciudades participantes recibirán apoyo técnico y metodológico para desarrollar diagnósticos actualizados sobre el transporte urbano de cargas, introducir herramientas de monitoreo de emisiones en el sector y establecer grupos de trabajo con múltiples actores para la discusión.

En el horizonte del año 2021, el objetivo es que las ocho ciudades hayan realizado proyectos piloto demostrativos, reúnan informaciones para analizar tendencias futuras y que, por fin, puedan desarrollar o influir en la elaboración de políticas locales y nacionales para direccionar el tema, alineadas con las políticas de clima y resiliencia.

Perspectivas de los participantes. Las ciudades declaran en el informe sus intenciones al participar en el proyecto. Santa Fe quiere explorar las sinergias entre el sector de transporte de cargas y los planes de resiliencia y gestión de riesgos desarrollados por la ciudad.

Identificar buenas prácticas y directrices internacionales sobre transporte de carga urbana es una de las motivaciones del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) para participar en el proyecto.

Bogotá manifestó que es fundamental desarrollar acciones colectivas que mejoren las condiciones de movilidad y aumenten la eficiencia logística, con la participación de actores privados y públicos trabajando conjuntamente.

La ciudad de Rosario, que representa un importante centro logístico por ser una región portuaria, principalmente para la salida de la producción de granos, quiere abordar el tema de transporte de carga urbana principalmente con un enfoque metropolitano.  La ciudad atrae una cantidad de viajes mayor que la que genera, razón por la cual la dinámica y la visión metropolitana son muy importantes para las autoridades urbanas del sector, principalmente con relación a los vehículos de transporte de granos que llegan al puerto.

El Congreso Mundial ICLEI 2018 marcó el inicio oficial del proyecto, cuando representantes de las ciudades seleccionadas se reunieron por primera vez para compartir el estado inicial de sus ciudades con relación a la ‘ecomovilidad’ y el transporte de carga urbana.

 

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