Foi definida a licitação para a terceira fase da obra que Subterrâneos de Buenos Aires está realizando para melhorar a acessibilidade, circulação e evacuação num dos pontos mais congestionados da rede

Na segunda semana de abril de 2022, a joint venture formada pela SES S.A. e Construere Ingeniería S.A. ganhou o concurso para a terceira fase da obra que Subterrâneos de Buenos Aires está realizando na Estação Central do Obelisco.

Isto faz parte do Plano de Modernização da Linha D, que vem sendo realizado com um empréstimo do Banco Europeu de Investimento (BEI).

A terceira fase compreende a ampliação da plataforma na estação 9 de Julio e a construção de um corredor paralelo para a transferência entre as linhas B e C, e a ampliação de ambas as plataformas na estação Diagonal Norte.

Inclui a adição de um elevador que liga o pavimento e a plataforma no Congreso de Tucumán na linha D. Inclui também a adição de salas auxiliares e de ventilação para todas as estações.

Uma vez concluída, esta intervenção irá melhorar a acessibilidade, circulação e evacuação num dos pontos mais congestionados da rede, o espaço onde as linhas B, C e D se combinam, e onde, antes da pandemia, cerca de 300.000 pessoas passavam diariamente.

Assim, em meados de 2023, o novo corredor da estação 9 de Julho (em direção à Catedral) estará concluído, o que acelerará a combinação entre as linhas B e C.

NOVA LICITAÇÃO

As duas primeiras fases foram concluídas, mas devido à pandemia, a empresa responsável pela terceira fase teve dificuldades em continuar o trabalho e essa é a razão pela qual as restantes obras foram novamente licitadas, a fim de terminar os trabalhos o mais rapidamente possível.

A Subterráneos de Buenos Aires solicitou propostas com um orçamento oficial de 1.280 milhões de pesos (USD 11,33 milhões).

Em relação à obra

Considerando as três etapas, a obra inclui um novo acesso na Rua Sarmiento, entre Suipacha e Esmeralda, que, desde a sua inauguração, aumentou os espaços de combinação e evacuação.

Inclui a extensão das plataformas e um novo corredor de transferência da Linha D para as Linhas B e C. Inclui também a incorporação de novas escadas fixas, escadas rolantes e elevadores para melhorar a acessibilidade.

De acordo com Subterráneos de Buenos Aires, estes são os benefícios do projeto:

1) Resolverá o congestionamento dos utilizadores nas plataformas; 2) Tornará as estações 9 de Julio e Diagonal Norte 100% acessíveis; 3) Facilitará o acesso e a combinação entre linhas; 4) Melhorará a evacuação em caso de emergência.