Se definió la licitación para la tercera etapa de la obra que Subterráneos de Buenos Aires está llevando adelante para mejorar la accesibilidad, circulación y evacuación en uno de los puntos más congestionados de la red

En la segunda semana de abril de 2022, la unión transitoria de empresas conformada por SES S.A. y Construere Ingeniería S.A. ganó la licitación para la tercera etapa de la obra que Subterráneos de Buenos Aires está llevando adelante en la Central Obelisco.

Tratase de parte del Plan de Modernización de la Línea D, que se realiza a través de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI).

La tercera etapa comprende ampliación del espacio del andén de la estación 9 de Julio y la construcción de un pasillo paralelo para realizar el trasbordo entre líneas B y C, y la  ampliación de ambos andenes de Diagonal Norte.

Incluye la incorporación de un ascensor que vincula la vereda y el andén a Congreso de Tucumán de la Línea D. E incluye aún la incorporación de salas auxiliares y de ventilación para el conjunto de las estaciones.

Una vez finalizada, esta intervención mejorará la accesibilidad, circulación y evacuación en uno de los puntos más congestionados de la red, el espacio donde combinan las líneas B, C y D, y por donde, antes de la pandemia, transitaban diariamente unas 300.000 personas.

Así, para mediados de 2023, estará finalizado el nuevo pasillo en la estación 9 de Julio (sentido a Catedral), que permitirá agilizar la combinación entre las líneas B y C.

NUEVA LICITACIÓN

Las primeras dos etapas están finalizadas, pero, a causa de la pandemia, la empresa que tenía a cargo la tercera etapa tuvo dificultades para continuar la obra y es por esta razón que se relicitó lo que resta por finalizar, de manera tal de concluir los trabajos lo antes posible.

Subterráneos de Buenos Aires realizó el llamado a licitación con un presupuesto oficial de 1.280 millones de pesos (USD 11,33 millones).

Respecto la obra

Consideradas las tres etapas, la obra incluye nuevo acceso sobre la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda, que, desde su inauguración, amplió los espacios de combinación y evacuación.

Comprende la ampliación de andenes y nuevo pasillo para efectuar el trasbordo desde la Línea D a las líneas B y C. También comprende la incorporación de nuevas escaleras fijas, mecánicas y ascensores para mejorar la accesibilidad.

Según pondera Subterráneos de Buenos Aires, estos son los beneficios de la obra:

1) Resolverá la congestión de usuarios en los andenes; 2) Volverá 100% accesibles a las estaciones 9 de Julio y Diagonal Norte; 3) Facilitará el acceso y la combinación entre las líneas; 4) Mejorará la evacuación en caso de emergencia.

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