Medellín avança na reformulação e no projeto de 135 quilômetros de corredores viários adequados para diferentes formas de mobilidade

A Prefeitura de Medellín, Colômbia, informa que o Departamento Administrativo de Planejamento da cidade está fazendo progressos na reformulação e no projeto de 135 quilômetros de corredores viários adequados para diferentes formas de mobilidade.

O trabalho é parte do desenvolvimento do Plano Integral de Mobilidade Sustentável em Medellín (PIMSMed). E também integra a proposta da atual administração de atuar para qualificar a capital do Estado de Antioquia como uma “eco-cidade”.

O processo inclui atualmente a caracterização e formulação, na fase de pré-viabilidade, de 25 quilômetros, correspondentes às ruas San Juan e Colômbia e à Carrera 65.

Além dos processos acima mencionados, está sendo considerada a reformulação de pelo menos seis outros corredores, incluindo a Avenida 80, que já está em processo de desenvolvimento com o Metrô Leve.

MULTIMODALIDADE

A multimodalidade defendida pelo governo refere-se às diferentes maneiras pelas quais os cidadãos podem resolver suas necessidades de mobilidade, de modo que se procura fazer com que as vias ofereçam alternativas para cada uma dessas maneiras.

Assim, na visão da administração pública, a multimodalidade é necessária para que todos possam se encaixar nas vias. No compromisso com a mobilidade sustentável, estes corredores multimodais dão importância aos deslocamentos a pé e de bicicleta e ao transporte público, embora também garantam espaço para outros sistemas como logística, frete, emergências e transporte privado.

REVISÃO PARA O FUTURO

O governo de Medellín informa que as características dessas estradas estão sendo revistas à luz do Plano de Ordenamento Territorial (POT) e da rede de transporte público multimodal que a cidade precisa para o futuro está sendo redefinida.

Medellín tem um plano rodoviário desde 1959, com base no qual foram desenvolvidos os projetos rodoviários da cidade, e eles são muito importantes, na medida em que permitem reservar faixas em torno de projetos que ainda não foram executados.

Neste sentido, o Plano de Ordenamento Territorial (POT) está sendo atualizado, deixando no nível de pré-viabilidade pacotes de projetos que são viáveis de serem realizados e que as futuras administrações poderão executar.

Para que tais projetos sejam implantados, eles devem ser aprovados pelo Comitê Consultivo de Mobilidade, no qual participam diferentes entidades e agências, como a Área Metropolitana do Vale do Aburrá, onde está localizada Medellín, e os Departamentos de Mobilidade, Infraestrutura Física e Finanças. Desta forma, os estudos de pré-viabilidade passam a fazer parte dos projetos finais, embora possam ser refinados ou modificados no momento da construção.