Em Santiago, ônibus com sensores para detectar pedestres e ciclistas

As autoridades do Ministério dos Transportes e Telecomunicações do Chile entregaram agora em outubro de 2022 um balanço sobre o uso da tecnologia Shield Plus, que permite que os motoristas de ônibus urbanos detectem pedestres e ciclistas que se aproximam em pontos cegos, melhorando assim a segurança das vias e a convivência entre os diferentes meios de transporte.

Os 30 ônibus com essa tecnologia – todos da marca Fotón – começaram a operar em junho de 2022 nos serviços de Maipú e são os primeiros de mais de 1.600 ônibus com essa tecnologia que serão adicionados em 2023.

Conforme o balanço, esses 30 ônibus percorreram mais de 450 mil quilômetros até setembro de 2022, sem sofrer acidentes com pedestres ou ciclistas.

Estas unidades modelo eBus U12 circularam nos serviços I09, I09E, I09C, I11, I18. Destacam-se por terem zero emissão de ruído e não gerarem CO₂, pois são alimentados por baterias recarregáveis ​​de lítio; cada carga rende cerca de 240 quilômetros.

TECNOLOGIA EQUIPARÁ 1.600 ÔNIBUS

O Ministério dos Transportes e Telecomunicações explicou que a tecnologia será incorporada aos 1.600 novos ônibus que serão adicionados à Rede Metropolitana de Mobilidade (RED) gradualmente a partir de janeiro de 2023, tanto elétricos quanto ecológicos (Euro VI).

A Comissão Nacional de Segurança no Trânsito (CONASET) informou que 41% das pessoas mortas no trânsito correspondem a usuários vulneráveis, ou seja, pedestres, ciclistas e motociclistas. E ressaltou que avanços e tecnologias como sensores para detectar pedestres e ciclistas

Eles permitem melhorar a convivência viária e reduzir esses índices de acidentes.

Segundo informações da MobileEye, empresa israelense do grupo Intel que presta esse serviço, existem mais de 20 mil ônibus com esse tipo de tecnologia nos Estados Unidos, Alemanha, Israel, China e Chile. A de Santiago seria uma das maiores frotas de uma cidade.