Autoridade de Transportes Urbanos de Lima e Callao (ATU) define características do Ônibus Padrão Híbrido, que as prestadoras de serviços regulares de transporte de passageiros devem considerar ao adquirirem este tipo de unidade

A Autoridade de Transportes Urbanos de Lima e Callao (ATU) publicou em setembro de 2022 no jornal oficial El Peruano as características do Ônibus Padrão Híbrido.

Essas características devem ser tidas em conta pelas empresas que prestam serviços regulares de transporte de passageiros ao adquirirem este tipo de unidade.

Tais unidades não precisarão de ser conectadas a uma fonte de energia, uma vez que são recarregadas com a energia gerada pelo motor diesel ou GNV, e também por um processo de frenagem regenerativa.

Relativamente à publicação desta norma, a Autoridade de Transportes Urbanos de Lima e Callao (ATU) salienta que a medida visa promover a incorporação de veículos de tecnologia amigáveis com o meio ambiente no Sistema Integrado de Transportes (SIT).

A entidade pública reafirma o seu compromisso de promover a modernização da frota de veículos de transporte urbano, com veículos de diferentes tipos de tecnologias, que favorecem a eficiência energética e permitem a redução das emissões de gases poluentes.

ÔNIBUS PADRÃO HÍBRIDO

Conforme o comunicado da ATU, ao contrário de um ônibus convencional, os Ônibus Padrão Híbrido têm dois motores: um elétrico e outro que pode ser diesel ou gás natural para veículos (GNV). Como resultado, consomem pelo menos 30% menos combustível com um alcance de 250 quilômetros.

A Resolução Diretorial n° 015-2022-ATU/DIR estabelece que estes veículos não precisarão de ser conectados a uma tomada de corrente, uma vez que podem ser recarregados com a energia gerada pelo motor diesel ou motor a GNV, e também através do processo de “frenagem regenerativa”, um sistema que aproveita a energia do processo de frenagem para convertê-la em eletricidade e armazená-la para utilização posterior.

O documento afirma também que os autocarros híbridos terão 9, 12, 18 e 27 metros de comprimento, com capacidade para transportar 40 a 250 passageiros.

Da mesma forma que o Ônibus Padrão Elétrico e o Ônibus Padrão a GNV ou Diesel, cujas normas foram publicadas anteriormente, os Ônibus Padrão Híbrido devem ser acessíveis às pessoas com mobilidade reduzida. Assim, nos ônibus de piso baixo, haverá uma rampa de embarque; e nos autocarros de piso alto (com degraus), haverá uma plataforma elevatória.

Leia aqui a resolução completa