Com destaque também para a mobilidade sustentável no seu Plano de Ação Climática (PAC), Bogotá vence o concurso ‘One Planet City Challenge (OPCC) 2021-2022’, do World Wide Fund for Nature (WWF). Lund, na Suécia, foi a outra cidade vencedora.

Com base nos seus planos de ação e gestão climática urbana — incluindo medidas de mobilidade sustentável — Bogotá foi escolhida como uma das duas cidades vencedores globais do One Planet City Challenge (OPCC) 2021 – 2022 liderado pelo World Wide Fund for Nature (WWF).  Lund, na Suécia, foi a outra cidade vencedora. O anúncio foi feito no último dia de maio de 2022.

Além disso, pelo segundo ano consecutivo, Bogotá é reconhecida como uma Cidade Arborizada do Mundo.

O One Planet City Challenge (OPCC) 2021 – 2022 envolveu 280 cidades de 50 países. O seu objectivo era mobilizar as cidades para desenvolver estratégias que lhes permitissem prosperar em equilíbrio com a natureza e cumprir as metas estabelecidas no Acordo de Paris.

Salientando que este prêmio foi atribuído após uma avaliação muito completa por mais de 20 peritos em sustentabilidade global, a Secretária do Ambiente de Bogotá, Carolina Urrutia, afirmou: “Avaliaram o nosso Plano de Ação Climática, como o formulamos e, claro, como o temos implementado”.

O representante salientou que o júri elogiou principalmente o compromisso político de Bogotá de enfrentar a crise climática, a avaliação dos riscos e da vulnerabilidade às alterações climáticas e os seus ambiciosos objetivos de adaptação a longo prazo (2050).

Marco Lambertini, diretor da WWF Internacional, disse que Bogotá, bem como Lund, são “dois exemplos inspiradores de como os governos locais, de contextos muito diferentes, podem planejar e conduzir a transição para cidades mais sustentáveis”.

PLANO DE AÇÃO CLIMÁTICA

Quando tomou posse em Bogotá, a prefeita Claudia López fez da ação sobre as alterações climáticas uma prioridade. A atual administração concebeu e apresentou o Plano de Ação Climática (PAC) como um roteiro de 30 anos para reduzir as emissões em 15% até 2024 e 50% até 2030, e para alcançar a neutralidade de carbono até 2050.

Segundo o governo, a PAC foi construída com base no conhecimento científico e baseia-se em 30 grandes ações de mitigação e adaptação, centradas no aumento das áreas verdes, na implementação de soluções baseadas na natureza e na promoção de uma produção e consumo ambientalmente responsáveis, mobilidade sustentável e mudança de comportamento.

OUTROS PONTOS

Em linha com este progresso, a administração distrital apresentou a Avaliação de Riscos Climáticos, que, pela primeira vez, foi realizada à escala de unidades de planejamento para áreas rurais e urbanas, para compreender como as alterações climáticas afetam a cidade e quais são as possíveis ameaças que poderão afetar Bogotá no futuro.

De acordo com este diagnóstico, em 2040, os eventos de cheias, movimentos de massas, incêndios florestais, cheias torrenciais e ilhas de calor urbanas poderiam ser mais intensos e frequentes. Espera-se também que as temperaturas aumentem 0,25 °C nas zonas rurais e 0,65 °C nas zonas urbanas, e que a precipitação seja 35% mais elevada no oeste e 15% mais baixa nas Cerros Orientales e Sumapaz.

ALINHAMENTO

O WWF Colômbia compreende que os objetivos de mitigação de Bogotá estão alinhados com objetivos baseados na ciência, ou seja, são proporcionais à necessidade de os peritos em alterações climáticas de limitar o aumento da temperatura global a 1,5 °C até ao final do século.

Além disso, a agência acredita que os planos e objetivos da cidade estão alinhados com os sectores de emissões mais significativos e incluem áreas difíceis de abordar, tais como as emissões do sector dos transportes.

O Plano de Uso do Solo “Bogotá Reverdece”, que dá prioridade às bicicletas, peões, proximidade e trânsito de massa limpa com cinco linhas de metro, dois trens regionais, sete cabos e um sistema de autocarros de emissão zero para reduzir a pegada de carbono e contribuir para o cumprimento das metas de mitigação. Também protege e expande a Estrutura Ecológica Principal em 30%, aumenta o nível de proteção das zonas úmidas e aumenta a sua área em 20%.

Os programas “Mulheres que reverdecem”, “Aprender fazendo” e “Semeadoras pela ReactivAcción”, a resolução 5X1 (mínimo de cinco árvores plantadas para cada árvore a ser abatida para obras de construção), o Plano Ar 2030 e a renovação da frota de transportes públicos com mais de 1.480 autocarros elétricos que estarão na estrada no final de 2022, também fazem parte dos principais compromissos desta Administração para enfrentar as alterações climáticas.

Claudia López destaca o desempenho das equipes de mobilidade

No Palácio dos Desportos, a prefeita Claudia López reuniu-se em 31 de maio de 2022 com cerca de 1.800 funcionários públicos da Secretaria da Mobilidade, do Terminal de Transportes de Bogotá, da Companhia de Metrô, da TransMilenio S.A., da Unidade de Manutenção Rodoviária e do Instituto de Desenvolvimento Urbano, durante a atividade DespachAndo, do Setor Mobilidade.

No âmbito desse encontro, foram destacadas algumas das realizações do sector da mobilidade de Bogotá:

• Progresso na construção da Primeira Linha de Metrô, adaptação do Pátio e Oficina em Bosa, e construção do cruzamento da Rua 72.

• Desenvolvimento de mais de 400 frentes de trabalho, tais como a linha tronco de alimentação do Metrô na Avenida 68, Avenida Guayacanes, o Cabo San Cristóbal, o Canal Molinos e os pavimentos e pistas para bicicletas na Rua 116.

• Preparação do concurso para o Corredor Verde da Sétima Avenida, que será publicado em julho.

• Funcionamento de quatro Zonas de Estacionamento Pagas e 150 Agentes de Trânsito Civis, com os quais se registraram progressos na organização do espaço público em Bogotá.

• Coordenação das medidas regionais Pico y Placa Solidário e Pico y Placa (rodízios automotivos) e Car Sharing.

• Criação da “segunda maior frota de transportes públicos elétricos do mundo”, com 1.061 autocarros, que “são acessíveis, sustentáveis e amigos do utilizador e do ambiente”.

• Monitoramento e gestão do funcionamento do maior sistema de transporte de massa do país através do seu Centro de Controle, e incorporação de um sistema de previsão da chegada de autocarros às estações zonais e troncais da TrasnMilenio, através da aplicação TransMiApp.

• Coordenação do Sistema de Compartilhamento de Bicicletas da cidade, que terá 300 estações e 3.300 bicicletas públicas movidas a energia solar.