Ônibus elétrico Volvo começa período experimental no Chile

Em 1º de março, foi apresentado o ônibus elétrico Volvo modelo 7900, que iniciará um período experimental no serviço C06 Vital Apoquindo – Ciudad Empresarial da empresa Redbus.  Esta rota fornece serviços aos usuários nos distritos de Huechuraba, Recoleta, Providencia e Las Condes, na Região Metropolitana de Santiago do Chile.

A ministra dos Transportes e Telecomunicações, Gloria Hutt, participou da apresentação. O atual governo chileno está vivendo seus últimos dias, pois o novo governo, eleito em dezembro de 2021, tomará posse em 11 de março de 2022.

O evento contou com a presença de executivos da Volvo, representantes da Redbus e um grupo de busólogos (apoiadores dos ônibus urbanos e intermunicipais).

Gloria Hutt disse que a presença de um novo ônibus elétrico no mercado chileno “está de acordo com o princípio da modernização e nosso desafio de incorporar mais e melhores tecnologias não poluentes, eficientes e seguras, o que aumenta nosso desejo de conseguir um transporte mais amigável para as cidades e as pessoas”.

A ministra lembrou que, menos de um mês antes, o governo anunciou que o processo de adjudicação que licitou a concessão para o uso de estradas na Região Metropolitana incorporará 1.637 novos ônibus padrão Vermelho, dos quais 991 serão elétricos, o que posiciona o Chile como o país com a maior frota elétrica de toda a América Latina em transporte público urbano.

A fase de testes de ônibus elétrico da Volvo, solicitada durante o último trimestre de 2021 pela empresa Redbus Urbano à Subsecretaria de Transportes, foi aprovada pela autoridade, a fim de facilitar as condições para que os operadores fizessem propostas de melhorias no serviço.

O ÔNIBUS ELÉTRICO VOLVO

O ônibus Volvo Urbano elétrico – o primeiro ônibus elétrico padrão europeu a ser levado ao Chile – tem um comprimento total de 12 metros, uma largura de 2,55 metros e uma altura de 3,3 metros.

Tem um motor elétrico de potência máxima de 200 kW, uma caixa de câmbio automatizada Volvo I-Shift de 2 velocidades, um torque máximo de 19.000 nm (newton metro), um sistema de armazenamento de energia de bateria de íons de lítio com uma faixa de operação média esperada de 250 km, aquecimento e ar condicionado e controle automático da temperatura da bateria.

O diretor comercial da Volvo Chile, José Antonio Margalet, informou que o veículo incorpora o conceito de “zonas zero”, ou seja, ajuda as cidades a se tornarem cidades com emissão zero e ruído zero, cumprindo as mais rigorosas restrições nesta área.

Também apresenta tecnologias automatizadas, como o controle remoto de velocidade, que permite “zonas de segurança” nas rotas para garantir a passagem de ônibus a uma velocidade controlada em frente a pontos de risco, como escolas e hospitais, bem como a detecção de pedestres, o que pode aumentar a segurança geral do tráfego urbano.