Avanço dos trens no Chile

Sem ter conseguido eleger seu sucessor nas recentes eleições do final de 2021 – foi eleito o esquerdista Gabriel Boric, que tomará posse em 11 de março – o presidente Sebastián Piñera falou em janeiro sobre um dos aspectos mais significativos de seu governo: investimentos regionais em matéria ferroviária que se materializaram no país desde 2019 por meio do programa Chile sobre Trilhos, promovido pela Empresa Ferroviária do Estado (EFE).

O programa contempla um plano de investimentos de longo prazo, de mais de 5,5 bilhões de dólares até 2027, que permitirá: triplicar o número de passageiros transportados, ter pela primeira vez na história toda a frota de passageiros do país com trens novos, dobrar a carga transportada e consolidar a EFE como uma empresa financeiramente sustentável.

O presidente lembrou que em 2019 a EFE transportou mais de 50 milhões de passageiros com oito serviços e uma cobertura de 839 km; até 2027 espera-se atingir mais de 150 milhões de passageiros anuais com 14 serviços e mais de mil quilômetros.

Ele diz ainda que no mesmo período a carga deve crescer de 10 milhões para 20 milhões de toneladas por ano. “Tem sido uma grande contribuição para o que todos queremos: uma sociedade mais conectada, mais integrada, mais inclusiva, mais sustentável. E, sem dúvida, o trem faz parte desse projeto”.

NOVOS TRENS

Um comunicado do governo lembra que nos últimos meses entraram em operação 15 novos trens de última geração, 12 deles em Biobío e três em La Araucanía, além da renovação da frota Rancagua-Estação Central com seis novas composições e o plano de renovação da infra-estrutura ferroviária a nível nacional.

Atualmente, 12 novos trens elétricos estão em pleno serviço, os quais renovaram a frota da Biotrén e o trecho Laja-Talcahuano. Esses trens começaram a operar regularmente em outubro de 2021.

Soma-se a isso a incorporação de mais três novos trens de última geração para o trecho Victoria-Temuco, que começou a operar em setembro, atingindo um investimento total de 87 milhões de dólares.

Da mesma forma, começarão as obras das três primeiras estações do novo serviço Melipilla-Santiago, que inclui 61 km de trilhos e a licitação de 22 novos trens, com um investimento de 1,554 bilhão de dólares, além da renovação da Estação Rancagua Central, que prevê a entrada em serviço de seis novas composições durante o primeiro trimestre de 2022, com um investimento de 33 milhões de dólares.

Segundo o presidente, além dos investimentos em material rodante, o governo também manteve o compromisso com investimentos em infraestrutura, sendo obras fundamentais para o desenvolvimento, por exemplo, de serviços no sul, como a ponte sobre o rio Biobío.

Nos primeiros dias de 2022, a EFE completou 138 anos e está desenvolvendo um plano nacional de renovação de infraestruturas, que contempla a implantação de novas passagens de nível com barreiras automatizadas, o diagnóstico e reabilitação de pontes com mais de 12 metros em toda a rede, e a renovação das vias férreas em múltiplos setores, o que permitirá aumentar progressivamente a velocidade de circulação dos serviços, com um investimento estimado de 1,800 bilhão de dólares até 2027.