Categoria: Matérias
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Publicado em 22 dez 2020
6 minutos
A Prefeitura de Bogotá informou que o primeiro pátio 100% elétrico da cidade começará a operar no dia seguinte ao Natal. Em dezembro, por meio da Transmilenio, o governo da capital colombiana entregou 120 novos ônibus, 100% elétricos, para os usuários do componente zonal da localidade de Fontibón.
Segundo a administração da capital, a construção do pátio e a interligação dos ônibus são um claro exemplo do compromisso da Transmilenio de estender a cobertura do componente zonal às áreas atualmente atendidas pelo regime provisório (localidades de Usme, Fontibón, San Cristóbal, Perdomo e Suba centro), com tecnologia de ponta com zero e baixas emissões, amigável ao meio ambiente.
A prefeita Claudia López destacou na cerimônia de entrega dos ônibus elétricos o significado de transformar o Transmilenio, melhorando a qualidade de seu serviço, transformando sua frota poluente em uma frota zero emissão, inovando com aplicativos como o Transmi-app para respeitar o tempo dos cidadãos é mudar e tornar a sua vida mais fácil.
PRIMEIRO PASSO
A nota do governo de Bogotá afirma que o pátio Fontibón I – Refugio e os 120 ônibus elétricos que vão operar no Portal El Dorado e nos setores La Felicidad e Modelia constituem a primeira etapa do projeto em que ônibus zero e baixo estão interligados emissões para beneficiar os usuários do Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), melhorar o atendimento e favorecer o meio ambiente.
Este pátio elétrico é o primeiro dos quatro que aos poucos entrarão em funcionamento. Os outros três devem ficar prontos no primeiro semestre de 2021. Além disso, com a entrega de 120 ônibus e 13 que foram vinculados ao sistema em novembro de 2020, a capital colombiana fecha o ano com 133 veículos novos, zero emissões.
O comunicado da Prefeitura destaca que Bogotá terá uma frota de 889 ônibus elétricos, “a maior do país”, e se consolidará como uma referência em mobilidade elétrica na América Latina.
Para este projeto, a construção do pátio, o sistema de carregamento e o fornecimento de energia estiveram a cargo da Enel X, a linha de negócios da companhia EnelCodensa; o fornecimento dos 120 ônibus BYD foi realizado pela empresa de energia Celsia, como concessionária de abastecimento; e a operação da frota e do estaleiro ficará a cargo da concessionária Gran Américas Fontibón I S.A.S. por um período de 15 anos.
OS ÔNIBUS ELÉTRICOS
Os 120 veículos elétricos entregues em dezembro são de dois tipos: 60 padrón, com 80 passageiros, e 60 “busetones”, com capacidade para 50 passageiros. Os ônibus atenderão mais de 69,3 mil usuários, em média em um dia útil, e atenderão a diferentes rotas do componente zonal do sistema.
Com a entrada dos outros três pátios elétricos no primeiro semestre de 2021, um total de 302.000 usuários serão atendidos nos outros 39 percursos que serão oferecidos a partir dos quatro pátios.
Os 120 novos veículos são movidos por motores elétricos com emissão zero de poluentes e estão equipados com elementos tecnológicos a serviço do cidadão:
CARREGAMENTO SIMULTÂNEO DE 100 ÔNIBUS
O primeiro pátio 100% elétrico de Bogotá está localizado na Carrera 116, em um local que antes funcionava como depósito de sucata e hoje se torna uma referência para a área, com infraestrutura e tecnologia voltadas para o meio ambiente.
Dentro da operação do sistema, a função do pátio é fornecer todos os serviços necessários ao funcionamento dos ônibus, como estacionamento, recarga de bateria, montagem e manutenção.
Nesta instalação também são realizadas as demais atividades de controle necessárias para garantir a disponibilidade permanente dos veículos para a prestação do serviço de transporte público.
Em relação à infraestrutura, o pátio conta com cerca perimetral, isolamentos, área administrativa em infraestrutura não convencional, áreas de atendimento, treinamento e bem-estar aos trabalhadores.
Ainda existem 120 vagas de estacionamento para autocarros, 56 postos duplos de recarga elétrica, zona de alistamento e zonas de manutenção preventiva e corretiva, zonas de acesso, circulação e manobra, zona de lavagem com estação de tratamento de águas residuais.
O pátio oferece ainda estacionamentos e bicicletários para funcionários e visitantes, áreas de gestão ambiental, áreas de armazenamento e uma área de tecnologia destinada à adaptação dos sistemas de informação e comunicação dos ônibus.
Um dos grandes avanços na infraestrutura foi o projeto, construção e eletrificação dos 56 pontos de carga dupla, que permitem a recarga simultânea de mais de 100 ônibus.
O sistema carregador elétrico possui certificação RETIE (Regulamento Técnico de Instalações Elétricas – Ministério de Minas e Energia), gerenciamento de recarga e controle de potência de 150 quilowatts. Com isso, um ônibus leva de 2 a 4 horas para carregar totalmente a bateria e dá autonomia para percorrer 260 quilômetros.
O CEO da Enel na Colômbia, Lucio Rubio Díaz, comentou a iniciativa.“Estamos comprometidos com a Transição de Energia, onde a mobilidade elétrica tem um papel fundamental. Com a entrega dessa infraestrutura de recarga ecológica, contribuímos para o progresso e a sustentabilidade de Bogotá, que vive um momento histórico. Temos o prazer de fazer parte deste projeto e contribuir para dar um novo olhar e transformar a forma como as pessoas vivem e desfrutam da cidade”.
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