Luego de la Navidad, el primer patio 100% eléctrico de Bogotá

La Alcaldía de Bogotá informó que al día siguiente de Navidad comenzará a operar el primer patio 100% eléctrico de la ciudad. En diciembre, a través de Transmilenio, el gobierno de la capital colombiana entregó 120 nuevos buses, 100% eléctricos, para los usuarios del componente zonal en la localidad de Fontibón.

Según la administración capitalina la construcción del patio y la vinculación de los buses son una muestra clara del compromiso de Transmilenio  por extender la cobertura del componente zonal a las zonas atendidas actualmente por el esquema provisional (Usme, Fontibón, San Cristóbal, Perdomo y Suba centro), con tecnología de punta de cero y bajas emisiones, amigables con el ambiente.

La alcaldesa Claudia López señaló en la ceremonia de entrega de los buses eléctricos el significado de transformar a Transmilenio, mejorar la calidad de su servicio, mejorar su flota contaminante a una flota de cero emisiones, innovar con aplicaciones como la Transmi-app para respetar el tiempo de los ciudadanos es cambiarle y hacerle la vida más fácil a la ciudadanía.

PRIMER PASO

La nota del gobierno de Bogotá dice que el patio Fontibón I – Refugio y los 120 buses eléctricos que operarán en el Portal El Dorado y los sectores de La Felicidad y Modelia constituyen el primer paso del proyecto en el cual se vinculan buses de cero y bajas emisiones para beneficiar a los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), mejorar el servicio y favorecer el medio ambiente.

Este patio eléctrico es el primero de los cuatro que entrarán en operación de manera gradual. Se prevé que los otros tres estén listos en el primer semestre de 2021. Además, con esta entrega de 120 buses y 13 que se vincularon al sistema en noviembre de 2020, la capital colombiana cierra o el año con 133 vehículos nuevos, cero emisiones.

El comunicado de la Alcaldía subraya que Bogotá contará con una flota de 889 buses eléctricos, “la más grande del país”, y se consolidará como referente en movilidad eléctrica en América Latina.

Para este proyecto, la construcción del patio, el sistema de carga y suministro de energía estuvo a cargo de Enel X, línea de negocio de la companhía EnelCodensa; la provisión de los 120 buses marca BYD la adelantó la empresa de energía Celsia, como concesionario de provisión; y la operación de la flota y el patio estará a cargo del concesionario Gran Américas Fontibón I S.A.S. por un periodo de 15 años.

LOS BUSES ELÉCTRICOS

Los 120 vehículos eléctricos entregues en diciembre son de dos tipologías: 60 tipo padrón, de 80 pasajeros, y 60 busetones, con capacidad para 50 pasajeros. Los buses beneficiarán a más de 69.300 usuarios, en promedio en un día hábil, y prestarán su servicio diferentes rutas del componente zonal del sistema.

Una vez ingresen los otros tres patios eléctricos en el primer semestre de 2021, en total serán 302.000 usuarios beneficiados con las 39 rutas que se ofrecerán desde los 4 patios.

Los 120 vehículos nuevos cuentan con propulsión mediante motores eléctricos con cero emisiones contaminantes y están dotados de elementos tecnológicos para el servicio de los ciudadanos:

  • Wifi para conexión de los pasajeros
  • Pantalla de 24 pulgadas y sistema de parlantes para información a bordo
  • Puertos USB para la recarga de dispositivos móviles a bordo
  • Sensores para el conteo de pasajeros en ascenso y descenso
  • Canal exclusivo de radio proyectado para desplegar información
  • Panel de información interno sobre rutas y paradas
  • Plataforma de acceso para personas con discapacidad
  • Área para silla de ruedas y espacio para los usuarios que requieran ayuda viva con perro guía
  • Cámara inteligente que detecta los comportamientos del operador
  • Circuito cerrado de televisión para seguridad de los usuarios
  • Sensores de peso
  • Sistema para alerta de emergencias que activa la transmisión en tiempo real de video al centro de control
  • Cabina de seguridad para el operador
  • Dos pantallas inteligentes para el operador: una para el sistema de recaudo y control de flota y otra que muestra las variables del comportamiento del bus.
  • Ruteros electrónicos exteriores a color

CARGA SIMULTANEA DE MAS DE 100 BUSES

El primer patio 100% eléctrico de Bogotá está ubicado en la Carrera 116 en un predio que antiguamente funcionaba como área de almacenamiento de chatarra y ahora se convierte en un punto de referencia para la zona, con infraestructura y tecnología diseñada para ser amigable con el ambiente. 

Dentro de la operación del sistema, la función del patio es prestar todos los servicios necesarios para que lo buses puedan operar, como estacionamiento, recarga de baterías, alistamiento y mantenimiento.

En esa instalación también se realizan las demás actividades de control requeridas para garantizar la disponibilidad permanente de los vehículos para la prestación del servicio público de transporte.

En cuanto a infraestructura, el patio cuenta con: cerramiento perimetral, aislamientos, zona administrativa en infraestructura no convencional, zona de servicio, capacitación y bienestar a trabajadores.

Hay aún 120 puestos de parqueo para buses, 56 puntos dobles de recarga eléctrica, zona de alistamiento y mantenimiento preventivo y correctivo, áreas de acceso, circulación y maniobra, zona de lavado con planta de tratamiento de aguas residuales.

También ofrece parqueaderos y cicloparqueaderos para funcionarios y visitantes, áreas de manejo ambiental, zonas de almacenamiento y zona de tecnología destinada para la adecuación de los sistemas de información y comunicaciones de los buses.

Uno de los grandes avances en materia de infraestructura fue el diseño, construcción y electrificación de los 56 puntos dobles de carga, que permite la recarga en simultáneo de más de 100 buses.

El sistema de cargadores eléctricos cuenta con certificación RETIE (Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – Ministerio de Minas y Energía), gestión de recarga y control de potencia de 150 kilovatios. Con esto, un bus demora entre 2 y 4 horas en cargar por completo su batería y le da autonomía para recorrer 260 kilómetros.

El director general de Enel en Colombia, Lucio Rubio Díaz, comentó la iniciativa. “Estamos comprometidos con la Transición Energética, en donde la movilidad eléctrica juega un rol fundamental. Con la entrega de esta infraestructura de recarga amigable con el medio ambiente contribuimos al progreso y a la sostenibilidad de Bogotá, que vive un momento histórico. Nos complace ser parte de este proyecto y aportar para tener un nuevo aire y transformar la manera en la que las personas habitan y disfrutan su ciudad”.

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