Montevidéu usa tecnologia a favor da mobilidade

Para lidar com o aumento da frota ocorrido nos últimos dez anos, a capital do Uruguai investe em soluções para uma melhor administração do trânsito e redução de acidentes. Por Márcia Pinna Raspanti

O Centro de Gerenciamento de Mobilidade (CGM) de Montevidéu, capital do Uruguai, foi inaugurado em junho de 2016 e consiste na integração de vários sistemas inteligentes de transporte (ITS), aplicados à gestão e controle de tráfego e transporte da cidade. O início das operações do centro está relacionado com o lançamento da plataforma Smart Cities, que busca melhorar a eficiência dos serviços por meio da interconexão de sistemas individuais, como a mobilidade, com outros que fazem gerenciamento da rede de iluminação, do desperdício de recursos, da segurança e do controle ambiental e meteorológico.

As várias soluções aplicadas à administração, gestão e controle de trânsito e transporte atuam em tempo real, por meio de uma rede de equipamentos tecnológicos compostos por controladores de semáforos centralizados, câmeras para censos de tráfego, câmeras para televisão em circuito fechado e painéis de mensagens variáveis. Na primeira etapa do projeto, já em funcionamento, a intendência da cidade instalou 176 equipamentos de controle de tráfego nos seis eixos rodoviários principais de Montevidéu, o que corresponde a 26% dos semáforos da cidade.

A nova semaforização implica o gerenciamento centralizado, o que permite a seleção de planos por volume de tráfego e por tempo, e a microrregulação por interseções. A operação se adapta de acordo com a demanda em tempo real. A aferição eletrônica envolve o controle de velocidade e luz vermelha em pontos estratégicos e estradas principais na cidade. Esse modelo permite que se utilize a ferramenta tecnológica  para garantir a segurança rodoviária e reduzir acidentes.

Os funcionários que operam o centro de gerenciamento trabalham em um ambiente adaptado aos desafios tecnológicos e humanos que a plataforma implica, no anexo ao edifício da sede da Intendência de Montevidéu. O centro dispõe de informações precisas e em tempo real sobre o fluxo e o status do tráfego na cidade, o que permite melhorias na dinâmica do trânsito e novos sistemas de informação e comunicação com os cidadãos.

INFRAÇÕES

O controle das infrações de trânsito também é feito no local. Segundo o poder municipal, a vigilância do tráfego “é uma ferramenta básica da política de segurança rodoviária que é complementada por educação, regulação e engenharia de tráfego”. A fiscalização eletrônica do trânsito inclui o trabalho de inspetores a pé, em uma motocicleta, em vans ou em guinchos, de sensores eletrônicos, além do monitoramento à distância por equipamentos móveis.

A tecnologia instalada pelo CGM permitirá, em etapas futuras, incorporar aplicações e sistemas para melhorar o gerenciamento de tráfego na cidade e fornecer mais informações para melhorar a qualidade de vida da população. A implementação deste equipamento inteligente permitirá: painéis variáveis ​​informativos em 30 paradas de ônibus principais, mais informação para o usuário do sistema de transporte, mensagens variáveis ​​em outros pontos de acesso, controle de estacionamento  e pistas preferenciais, e saída da cidade e incorporação de novas áreas de tráfego na gestão centralizada. A meta é implementar mais de 400 cruzamentos centralizados, o que significa 70% da rede.

REESTRUTURAÇÃO

O objetivo geral do Plano de Mobilidade Urbana é a reestruturação e modernização do transporte urbano em Montevidéu. Em 30 de dezembro de 2008, o Uruguai assinou um acordo com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para estabelecer uma linha de crédito para financiar o plano por US$ 100 milhões. O órgão executor do plano é a Intendência de Montevidéu, por meio da unidade executiva do Plano de Mobilidade, que depende do departamento de Condicionamento Urbano.

O plano inclui a construção e adaptação de pistas exclusivas e preferenciais; conservação e expansão da rede rodoviária, incluindo obras de iluminação pública, reajustamento de áreas verdes e estradas; terminais de transbordo e trocadores e recondicionamento urbano em suas áreas de influência; expansão e sincronização da rede de semáforos; sinalização horizontal em tinta termoplástica e sinalização vertical; incorporação do sistema de informação e emissão de bilhetes eletrônicos no transporte coletivo, além de campanhas de conscientização e consultas e pesquisas para a população.

Vista de Montevidéu (Uruguai). Intendencia de Montevideo