Categoría: Notas
Publicado en 27 Apr 2023
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La Asociación Brasileña de Transporte Ferroviario de Pasajeros (ANPTrilhos), entidad que reúne a los operadores de metros, metros ligeros, monorraíles y trenes metropolitanos de Brasil, publicó en abril de 2023 un balance del sector para el año 2022.
El documento dice que los sistemas de transporte ferroviario de pasajeros transportarán a 2.300 millones de personas en 2022, un 27,7% más que los 1.800 millones de pasajeros del año anterior, un dato destacado por Roberta Marchesi, directora ejecutiva de ANPTrilhos.
En cualquier caso, sigue siendo un resultado significativamente inferior al total de 3.300 millones de pasajeros transportados en 2019, el último año antes de la pandemia.
El dirigente comentó que la crisis sanitaria ha traído una nueva dinámica a las ciudades, como la adopción del trabajo híbrido y a distancia por parte de un número considerable de empresas. Señaló que este aspecto en particular tiene un impacto considerable en el volumen de pasajeros que utilizan los sistemas ferroviarios, ya que la principal razón para utilizar este medio de transporte es para desplazarse al trabajo.
ENVERGADURA
Brasil cuenta actualmente con 21 sistemas de transporte ferroviario urbano y metropolitano, en 11 estados y en el Distrito Federal (unidad de la federación que alberga la capital del país, Brasilia), explotados por 16 empresas, ocho de las cuales son concesionarias privadas. En total, hay 1.129,4 km de vías urbanas y metropolitanas y 629 estaciones.
En 2022, la red de metro-ferrocarril ha crecido: se han inaugurado 22,7 km de líneas y siete estaciones en los sistemas que dan servicio a las regiones metropolitanas de Fortaleza, Natal, João Pessoa y São Paulo.
EMPLEO Y PRESENCIA FEMENINA
El sector brasileño de metro y ferrocarriles fue responsable del empleo formal de 38.200 personas, lo que representa un aumento del 7,3% en comparación con el año anterior, cuando se emplearon 35.600 personas.
Las mujeres corresponden aproximadamente al 25% del total de la mano de obra empleada directamente en los sistemas de metro y ferrocarril.
RENDIMIENTO SECTORIAL
En cuanto al rendimiento sectorial, los índices muestran un comportamiento positivo de las operaciones con un 99,8% de fiabilidad y un 97% de regularidad en la prestación de servicios en 2022.
El informe también destaca que se dedicaron 12 millones de horas de trabajo al mantenimiento de los sistemas.
Roberta Marchesi señaló “El sector metroferroviario de pasajeros ha mantenido sus indicadores y presenta los mejores índices de movilidad del país, tanto en viajes programados realizados como en el cumplimiento de los horarios previstos”.
RETOS PARA ESTE AÑO
En cuanto al año en curso, el dirigente de ANPTrilhos afirmó: “El gran desafío para 2023 está en el área regulatoria. Es necesario continuar las discusiones sobre el nuevo marco regulatorio del transporte público para que pueda traer directrices adecuadas a la realidad actual de la financiación y operación del sector en Brasil. También es fundamental que el gobierno federal dirija su atención al transporte ferroviario regional de pasajeros, dando el primer paso para la reanudación de este segmento a través de la publicación de la Política Nacional de Transporte Ferroviario de Pasajeros”.
También destacó que es necesario avanzar en la planificación a largo plazo para la continuidad de los proyectos e inversiones en la estructuración del transporte de pasajeros sobre rieles. “Sólo así podremos dotar a nuestras ciudades de una movilidad adecuada, lo que se reflejará en la mejora de la calidad de vida del ciudadano y de la calidad ambiental de nuestras ciudades”, concluye.
PROYECTOS Y PERSPECTIVAS
En este primer cuatrimestre de 2023, Brasil tiene en marcha 13 proyectos de metro, metro ligero, monorraíl, tren metropolitano y aeromóvil (‘people mover’) en los estados de Ceará, Río Grande do Norte, Bahía y São Paulo.
Se refieren a la ampliación o implantación de líneas y estaciones. Entre estos proyectos, hay inauguraciones previstas para 2023 en los cuatro estados, con un total de 15,6 km de vías y nueve estaciones.
Cuando se completen los 13 proyectos, se incorporarán 91 km y 77 estaciones a los sistemas de transporte urbano y metropolitano de pasajeros.
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