Nuevos trolebuses

En la segunda semana de febrero de 2022, el Gobierno de la Ciudad de México presentó ocho nuevas unidades de trolebús para la Línea 6 El Rosario-Chapultepec.

Estos nuevos vehículos sustituirán a igual número de unidades que datan de hace casi 40 años, ya que son modelos 1983 y 1984.

Los trolebuses son del fabricante chino Yutong, modelo 2022, cuentan con siete cámaras de seguridad cada uno; piso bajo y rampa 100 por ciento accesible para personas con discapacidad.

La tecnología de baterías permite la circulación autónoma por hasta 75 kilómetros sin necesidad de catenaria. La capacidad unitaria es de 85 pasajeros.

Otro punto significativo es que los nuevos trolebuses presentan 50 por ciento mayor eficiencia energética frente a modelos anteriores, además de que, según subraya el gobierno, permiten viajes confortables, sin ruido y con buena ventilación.

CONVENIO

Las nuevas unidades de trolebús fueron financiadas con recursos privados como parte de la conclusión de un convenio establecido para apoyo al transporte público, en el marco del Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas. 

Tal convenio involucra la participación el Sistema de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México, así como las secretarías de Movilidad y de Desarrollo Urbano y Vivienda en conjunto con desarrolladores inmobiliarios de esa zona.

Dice el gobierno capitalino que las nuevas unidades permitirán incrementar la oferta para la demanda proveniente del norte de la ciudad, aumentar la frecuencia de dos a siete vehículos por hora y reducir a 30 minutos el tiempo de recorrido.

En el corredor de la Línea 6 se registran a diario 418 mil viajes, de los cuales la mayoría es a través de transporte público, ya sea a través del Sistema de Transportes Eléctricos, Metrobús y Metro; desde el Centro de Transferencia Modal (Cetram) El Rosario hacia el Cetram Chapultepec.

La  Línea 6 del Trolebús tiene conexiones con el Metro – Líneas 1, 2, 6 y 7; con el Metrobús – Líneas 6 y 7; y con otras dos líneas de Trolebús – Líneas 2 y 4.

Estos nuevos vehículos sustituirán a igual número de unidades que datan de hace casi 40 años, ya que son modelos 1983 y 1984.

Los trolebuses son del fabricante chino Yutong, modelo 2022, cuentan con siete cámaras de seguridad cada uno; piso bajo y rampa 100 por ciento accesible para personas con discapacidad.

La tecnología de baterías permite la circulación autónoma por hasta 75 kilómetros sin necesidad de catenaria. La capacidad unitaria es de 85 pasajeros.

Otro punto significativo es que los nuevos trolebuses presentan 50 por ciento mayor eficiencia energética frente a modelos anteriores, además de que, según subraya el gobierno, permiten viajes confortables, sin ruido y con buena ventilación.

CONVENIO

Las nuevas unidades de trolebús fueron financiadas con recursos privados como parte de la conclusión de un convenio establecido para apoyo al transporte público, en el marco del Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas. 

Tal convenio involucra la participación el Sistema de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México, así como las secretarías de Movilidad y de Desarrollo Urbano y Vivienda en conjunto con desarrolladores inmobiliarios de esa zona.

Dice el gobierno capitalino que las nuevas unidades permitirán incrementar la oferta para la demanda proveniente del norte de la ciudad, aumentar la frecuencia de dos a siete vehículos por hora y reducir a 30 minutos el tiempo de recorrido.

En el corredor de la Línea 6 se registran a diario 418 mil viajes, de los cuales la mayoría es a través de transporte público, ya sea a través del Sistema de Transportes Eléctricos, Metrobús y Metro; desde el Centro de Transferencia Modal (Cetram) El Rosario hacia el Cetram Chapultepec.

La  Línea 6 del Trolebús tiene conexiones con el Metro – Líneas 1, 2, 6 y 7; con el Metrobús – Líneas 6 y 7; y con otras dos líneas de Trolebús – Líneas 2 y 4.