El gobernador del Estado de Nuevo León, México, Samuel García, habló sobre cómo pretende cambiar la situación de la movilidad en el área metropolitana de la capital estatal, Monterrey

En conferencia difundida recientemente por  redes sociales, el gobernador del Estado de Nuevo León, México, Samuel García, que comenzó su mandato en octubre de 2021, habló sobre cómo pretende cambiar la situación de la movilidad en el Área Metropolitana de la capital estatal, Monterrey. Asimismo trató de la modernización del sistema estatal de carreteras, que considera obsoleto.

AMPLIACIÓN DEL METRO

Samuel García informó que, según el censo 2020, 5 millones 200 mil personas viven en Nuevo León, y que el 92% están  concentrados en la Zona Metropolitana de Monterrey.

Expresó que la capital es una ciudad que ha quedado completamente lenta y, sobre todo, con mucho tráfico. “Hoy tenemos tan solo 3 líneas de metro. La original, la Línea 1, Monterrey-Guadalupe; la Línea 2, San Nicolás-Monterrey, y la Línea 3, que debía haber llegado más adelante”.

Señaló que su propuesta es que todos los que viven en la ciudad puedan moverse más rápido en transporte público masivo. E que, en lugar quedar de 2 horas en el tráfico, tengan más tiempo para estar con sus familias, estudiar o trabajar,

“Por eso, de manera muy ambiciosa, vamos por una Línea 4 para tener conectividad con el sur de la Zona Metropolitana, del centro hasta Santa Catarina. Además, implementaremos la Línea 5, para que podamos conectar el centro con la carretera nacional y toda la gente que ya se fue a vivir al sur de la ciudad de Monterrey”.

Según el gobernador estas dos líneas le van a dar transporte para Santa Catarina, San Pedro y el  sur de Monterrey y conectarse con las otras líneas.

TRANSMETRO

Samuel García señaló además que la idea es ampliar el sistema de Bus Rapid Transit (BRT) TransMetro. Dijo que desde el final de la Línea 1 del Metro habrá otras 3 ramas de transporte público, de gas o eléctrico, para abarcar las rutas Guadalupe hasta Pesquería y Guadalupe hasta Juárez.  Agregó que desde el final de la Línea 3 del Metro va a tener TransMetro para llegar hasta Apodaca.

Dijo aún que la nueva red, que será mucho más amplia que la actual, recibirá un aporte adicional: “Con buena negociación, vamos a buscar y lograr que la Federación nos cumpla el sueño del Tren Suburbano, que tendría utilidad desde  Monterrey hasta el aeropuerto y Pesquería”.