Boletín recopila datos sobre los sistemas de transporte público en la Región Metropolitana de Río de Janeiro

En una región del mundo como América Latina, donde la información sobre diferentes aspectos de la gestión pública suele ser escasa y muchas veces inaccesible, merece aplausos la iniciativa del Departamento de Transporte del Estado de Río de Janeiro, en Brasil, que este año pasó a publicar trimestralmente el  Boletim da Mobilidade Metropolitana (Boletín de Movilidad Metropolitana).

La publicación presenta datos organizados sobre el desempeño de los Sistemas Ferroviarios (Metro, Trenes Urbanos y Vehículo de Tren Ligero – VLT); Sistemas viales(buses y camionetas interurbanas, buses y camionetas de la Ciudad de Río de Janeiro, buses de otros municipios de la Región Metropolitana de Río de Janeiro); Sistema de vías navegables (Barcas); Sistema de micromovilidad (bicicletas); Política pública de movilidad urbana (Bilhete Único Intermunicipal – una tarjeta de pago cubierta con subsidio público) y Covid-19 (Impactos de la pandemia en el sistema de transporte de la Región Metropolitana de Río de Janeiro).

LOS DATOS MUESTRAN REALIDAD

En uno de los textos introductorios de esta segunda edición de Boletim da Mobilidade Metropolitana, la Subsecretaria de Movilidad e Integración Modal, Paula Azem, explica que el documento presenta datos de enero, febrero y marzo de 2021.

La funcionaria muestra una imagen de la realidad revelada por los datos del documento: “La mayor crisis de movilidad, provocada por la pandemia en 2020, generó un escenario de caída abrupta de la demanda que, en diciembre, representó el 58% en el metro, 46 % en los trenes, 75% en transbordadores y 38% en autobuses interurbanos. A pesar de la expectativa de un retorno gradual de la demanda en el primer trimestre de 2021, aún se observa la drástica reducción en comparación con el período anterior a la pandemia. El 25 de marzo, último día hábil del trimestre analizado, el transporte fluvial sigue siendo el más afectado, con una disminución de 76%. El metro y los trenes, en cambio, cayeron un 56% y un 50%, respectivamente”.

El secretario de Transporte, Julinho do Pneu, dijo: “Esta herramienta será un aliado importante en la planificación de acciones y proyectos de la Secretaría. La pandemia apunta a un escenario delicado para la movilidad urbana en el mundo, poniendo de manifiesto la necesidad de un enfrentamiento inmediato de algunos problemas del sector. Necesitamos unir a todos los actores que pueden incidir en este nuevo momento del transporte público en el estado”.

Accede al documento, que tiene los textos solo en portugués