En Santiago, buses con sensores para detectar a peatones y ciclistas

Las autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile entregaron ahora en octubre de 2022 un balance respecto el uso de la tecnología Shield Plus, que permite al conductor de buses urbanos detectar peatones y ciclistas que se aproximen por los puntos ciegos, mejorando así la seguridad vial y la convivencia entre los distintos modos de transporte.

Los 30 autobuses con esa tecnología – todos de la marca Fotón – comenzaron a operar en junio de 2022 en servicios de Maipú y son los primeros de más de 1.600 buses con esa tecnología que se sumarán en 2023.

Según el balance, estos 30 buses han recorrido más de 450 mil kilómetros hasta septiembre de 2022, sin tener accidentes con peatones ni ciclista.

Estas unidades modelo eBus U12 han circulado en los servicios I09, I09E, I09C, I11, I18. Destacan por tener cero emisiones acústicas y no generan CO₂, al ser energizados con baterías de litio recargables, las cuales rinden cerca de 240 kilómetros.

TECNOLOGÍA EQUIPARÁ 1600 BUSES

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones explicó que la tecnología estará incorporada en los 1.600 buses nuevos que se incorporarán a Red Metropolitana de Movilidad (RED) en forma paulatina a partir de enero de 2023, tanto eléctricos como ecológicos (Euro VI).

La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) informó que el 41% de las personas fallecidas en el tránsito corresponden a usuarios vulnerables, lo que significa peatones, ciclistas y motociclistas. Y remarcó que avances y tecnologías como los sensores para detectar a peatones y ciclistas permiten mejorar la convivencia vial y reducir estas cifras de accidentes.

Según información de MobileEye, empresa israelí del grupo Intel que presta este servicio, hay sobre 20 mil buses con este tipo de tecnología en Estados Unidos, Alemania, Israel, China y Chile. La de Santiago sería una de las flotas más grandes en una ciudad