En esta semana, Cádiz, España, acoge el 27º evento de Comités Técnicos, organizado por la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS)

Categoría: Notas

Publicado en 19 Jun 2022

4 minutos

En esta semana, Cádiz, España, acoge el 27º evento de Comités Técnicos, organizado por la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS)

La 27ª edición de los Comités Técnicos, promovida por la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS), se celebrará del 19 al 23 de junio de 2022, en el Parador de Turismo, en la ciudad española de Cádiz.

En la reunión se debatirá el tema general Nuevos retos en la movilidad ferroviaria: innovación orientada al usuario.

PROGRAMA CULTURAL Y TÉCNICO

Con la programación de una actividad cultural el primer día, el domingo 19 de junio, el 27º Comité Técnico se inaugurará oficialmente el lunes 20 de junio.

La sesión inaugural reunirá a Sebastián Court, Secretario General de ALAMYS, procedente de Santiago de Chile; Marifrán Carazo Villalonga, Consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, organismo gubernamental anfitrión del evento, y Silvia Roldán, Presidenta de ALAMYS, que trabaja en el Metro de Madrid, España.

También participará en las sesiones del encuentro Ester Litoviski, de la empresa argentina Emova, que es coordinadora del Comité de Planificación de ALAMYS y presidenta de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), División Latinoamericana.

Tras la sesión inaugural, está prevista una ponencia de Julio J. Caballero Sánchez, Director General de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

En la misma fecha habrá una sesión en la que se presentarán aspectos de la 36ª Asamblea General y Congreso Anual de ALAMYS, que está previsto que se celebre en São Paulo en 2022, coordinada por la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM).

REUNIONES Y VISITA TÉCNICA

El martes 21 de junio por la mañana tendrán lugar las Reuniones Bilaterales. El martes por la tarde se realizará un viaje en ‘tren-tranvía’ hasta las cocheras del tren Bahía en Chiclana, donde se realizará una visita con explicaciones técnicas sobre las instalaciones y el puesto de mando del sistema.

El “tren-tranvía” es un sistema de transporte mixto de LRV (Light Rail Vehicle) y tren, capaz de recorrer un tramo apto para sistemas LRV (13 km) y un tramo ferroviario (11 km).

TRABAJO DE LAS COMISIONES

También el martes, la Comisión del Tranvía debatirá en sesión específica los temas Segregación de la plataforma, Prioridad semafórica y Velocidad comercial; Evolución de la siniestralidad y número de sucesos con actores en la carretera, y Sistemas de peaje y control del fraude.

El miércoles 22 de junio se abrirá con un debate sobre los KPI (Key Performance Indicators), con presentaciones de la Secretaría General de ALAMYS y de los Comités de la entidad: Gestión, Mantenimiento, Planificación, Operaciones y Tranvías.

A continuación, se iniciará una serie de reuniones bajo la responsabilidad conjunta de dos comisiones.

El 22 de junio, las comisiones y los temas serán los siguientes: Comité de Dirección y Comité de Planificación — Planificación estratégica, Cultura de la innovación pospandémica, Autoridades metropolitanas e implantación de MaaS; Comité de Operaciones y Comité de Mantenimiento — Transformación digital operativa con una nueva mirada tecnológica; Comité de Dirección y Comité de Planificación — Covid-19, antes y después, ¿cómo será la gestión empresarial en el futuro?; Comité de Operaciones y Comité de Mantenimiento — Monitorización de activos y Mantenimiento predictivo de sistemas/equipos.

ÚLTIMO DÍA

El último día, el 23 de junio, continuarán los trabajos de los Comités ALAMYS. El programa incluye estas reuniones del dúo de comités: Comité de Gestión y Comité de Planificación — Papel del transporte público en la reducción del cambio climático, la generación de empleo y la mejora de la competitividad y la inclusión social de los países; Comité de Operaciones y Comité de Mantenimiento — Estrategias para la recuperación de la demanda de pasajeros tras la crisis; Comité de Gestión y Comité de Planificación — Financiación de los sistemas de metro: situación actual y propuestas para el futuro; Comité de Operaciones y Comité de Mantenimiento  — Nuevas tecnologías en la innovación de la seguridad pública y privada.

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