Bus eléctrico Volvo inicia período de prueba en Chile

El 1 de marzo se presentó el bus eléctrico modelo 7900 de la marca Volvo, el cual inicia un período de prueba en el servicio C06  Vital Apoquindo – Ciudad Empresarial, de la empresa Redbus.  Dicho recorrido presta servicios a los usuarios de las comunas de Huechuraba, Recoleta, Providencia y Las Condes, en la Región Metropolitana de Santiago de Chile.

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, participó de la presentación. El actual gobierno chileno vive sus últimos días, ya que el nuevo gobierno, que ha sido elegido en diciembre de 2021, asumirá el 11 de marzo de 2022.

En la instancia participaron ejecutivos de Volvo, representantes de Redbus y un grupo de busólogos (seguidores de buses urbanos e interurbanos).

Gloria Hutt sostuvo que la presencia de un nuevo bus eléctrico en el mercado chileno “va en línea con el principio de modernización y nuestro desafío de incorporar más y mejores tecnologías no contaminantes, eficientes y seguras, lo cual que avanza en nuestro afán de lograr un transporte más amable para las ciudades y las personas”.

La ministra recordó que menos de un mes antes el gobierno anunció que el proceso de adjudicación que licitó la concesión del uso de vías en la Región Metropolitana incorporará 1.637 nuevos buses de estándar Red, de los cuales 991 serán eléctricos, lo cual posiciona a Chile como el país de mayor flota eléctrica en todo Latinoamérica en transporte público urbano.

La fase de prueba de bus eléctrico de Volvo, solicitada durante el último trimestre del 2021 por la compañía Redbus Urbano a la Subsecretaría de Transportes, contó con la aprobación de la autoridad con el fin de facilitar las condiciones para que los operadores de servicios puedan realizar propuestas de mejoramiento de los servicios.

EL BUS ELÉCTRICO VOLVO

El bus Volvo Urbano eléctrico – el primer bus eléctrico con estándar europeo llevado al Chile –  tiene una longitud total de 12 metros, un ancho de 2,55 metros y una altura de 3,3 metros.

Posee un motor eléctrico de 200 kw de potencia máxima, una caja automatizada Volvo I-Shift de 2 velocidades, un torque máximo de 19.000 nm (newton meter), sistema de almacenamiento de energía con baterías de ion-litio, con una autonomía promedio esperada de operación de 250 km., calefacción y aire acondicionado y control automático de temperatura de baterías.

El director comercial de Volvo Chile, José Antonio Margalet informó que el vehículo incorpora el concepto de “zonas cero”, es decir, ayuda a las ciudades a convertirse en ciudades con cero emisiones y cero ruido, cumpliendo con las más estrictas restricciones en este ámbito.

También cuenta con tecnologías automatizadas, como es el caso del control de velocidad remoto, que habilita “zonas de seguridad” en las rutas para asegurar el paso del bus a una velocidad controlada frente a puntos de riesgos tales como escuelas y hospitales, además de la detección de peatones, lo que puede aumentar la seguridad global del tráfico urbano.