Mi Transporte Eléctrico inició operaciones en Guadalajara

El 4 de julio de 2021, en Guadalajara, Estado de Jalisco, México, inició operaciones la ruta de autobuses eléctricos identificada con el nombre de Mi Transporte Eléctrico (C98), la cual, en su primer derrotero, paso a dar servicio desde la estación Periférico Norte de Línea 1 de Mi Tren hasta el Centro Universitario de Tonalá (CuTonalá).

Un mes más tarde, Mi Transporte Eléctrico (C98) ganó un segundo derrotero, con la puesta en marcha de la ruta hasta el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.

Los servicios de Mi Transporte Eléctrico (C98) se inician en diario a las 05:00 y terminan a las 23:00. La longitud de la ruta es de 85.6 kilómetros. El origen del viaje es en la estación del sistema Mi Tren Línea 1 Periférico Norte y los dos destinos son: Vía 1 –  Centro Universitario de Tonalá (CuTonalá), y Vía 2 – Aeropuerto Internacional de Guadalajara.

En Vía 1, la frecuencia de paso es de aproximadamente 12 minutos y el recorrido completo hasta Centro Universitario de Tonalá (CuTonalá) se hace en 2 horas y 10 minutos.

La Vía 2 cuenta con una frecuencia de paso de 25 minutos, suficiente para atender la demanda actual – mil usuarios por día, aproximadamente. Sin embargo, se estará monitoreando la ruta para detectar las horas de mayor demanda y reforzar el servicio en caso de ser necesario.

Las autoridades de transporte del Estado de Jalisco remarcan que Mi Transporte Eléctrico es administrado por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) y forma parte del Modelo Integrado de Movilidad en el Área Metropolitana de Guadalajara que ya incluye las líneas 1, 2 y 3 de Mi Tren, las unidades de Mi Transporte, Mi Macro Calzada (sistema de BRT) y próximamente Mi Macro Periférico, así como también el sistema de bicicletas públicas Mi Bici. 

Antes que los nuevos buses eléctricos entraron en operación, la ruta C98 ya operaba por más de un año y medio con otro tipo de autobuses, a diesel.  Anteriormente, era una ruta que estaba bajo responsabilidad de la empresa privada Servicios y Transportes y pasó a cargo del Gobierno del Estado de Jalisco a través de Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR).

38 BUSES ELÉCTRICOS

Mi Transporte Eléctrico cuenta actualmente con 38 unidades, de las cuales 32 son operativas – 18 de ellas atienden la Vía 1, 14 atienden a la Vía 2 y las otras 6 están en reserva.

Estos autobuses de la marca Sunwin tienen una capacidad de 58 pasajeros y miden 8.6 metros de largo y llegaron al puerto de Manzanillo, provenientes de Shanghái, China.

Este tipo de unidades ya se usan en países como Pakistán, Taiwán, Arabia Saudita, Dubái, Colombia y en 16 ciudades de China, su país de origen.

OTRO TIPO DE MANEJO

Las autoridades de transporte explican que los buses eléctricos tienen otro manejo debido a sus tiempos de carga y a los rendimientos que puede otorgar cada una de las unidades.

La carga de estas unidades rinde aproximadamente 235 kilómetros, mientras que el tiempo de carga es de aproximadamente 4 horas pasando del 20 al 100 por ciento, que es como se planea hacer.

MEDIO AMBIENTE Y CONFORT

Los autobuses eléctricos ofrecen dos ventajas principales: una, de carácter ambiental, con cero emisiones y la otra relativa al confort, dado que se genera 5 veces menos ruido que en cualquier unidad de diesel o gas.

Estos vehículos atenderán los objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, pues se calcula que reducirán 4 mil toneladas anuales de CO₂ (dióxido de carbono), lo que se alinea a los objetivos del Plan de Acción Climática Metropolitano (PACMetro) y del Programa Estatal de Acción ante el Cambio Climático (PEACC).

Las unidades también tienen aire acondicionado y sistema de desinfección contra Covid-19 gracias a un sistema específico de luz ultravioleta.

CONDUCTORAS Y CONDUCTORES

Cuando de la inauguración de lo primero nuevo servicio de Mi Transporte Eléctrico (C98), las autoridades de transporte estimaban la necesidad de un total de 114 conductores para la operación de las dos vías, aunque por aquello momento, se inició el primero servicio, hasta el Centro Universitario de Tonalá (CuTonalá), con 79 conductores, siendo 43 mujeres y 36 hombres.

DEMANDA E INTERÉS PRIVADO

Cuando de la inauguración del servicio con buses eléctricos, las autoridades de transporte informaran por aquello momento esta ruta se tenía una demanda de 12,500 pasajeros al día y se creía que después de la implantación de la ruta hasta el aeropuerto la demanda alcanzaría 15,000 persona.

De todos modos, Mi Transporte Eléctrico (C98) actualmente tiene capacidad para transportar hasta 20.000 personas al día.

Según las autoridades, una vez que se realicen estimaciones de tiempos y costos existe la posibilidad de establecer más derroteros de este tipo, incluso hay planes con transportistas privados para que también, ellos puedan operarlas.

De acuerdo con la ley Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, todas las unidades eléctricas o a gas pueden ser renovables hasta a 15 años, lo que financieramente vuelve viable el modelo, además, en el tema ambiental, con esta ruta se evitarán alrededor de 4 mil toneladas de CO₂ (dióxido de carbono)al año.

Las autoridades afirman que su costo de operación es más bajo, hasta un 30 o 40 por ciento por la diferencia en el costo de energía.

Nuevas unidades de Mi Transporte

El 29 de julio de 2021, como parte del programa de modernización de las unidades de Mi Transporte, el Gobierno del Estado de Jalisco dio el banderazo de salida a las nuevas 67 unidades alimentadoras y 15 complementarias para Mi Macro Calzada – un sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT –Bus Rapid Transit) creado el 2009 como parte de las soluciones del Plan Integral de Desarrollo Urbano y Movilidad para el Estado de Jalisco.

La incorporación de las nuevas unidades contó con una inversión total de 276 millones de pesos (USD 13.57 millones), siendo 36 millones de pesos (USD 1.77 millones) como apoyo de gobierno y 240 millones de pesos (USD 11.80 millones) de Operadora Macrobús.

Informan las autoridades de transporte que los 67 nuevos camiones de la marca Mercedes Benz serán utilizados por un total de 13 rutas y cuentan todos con elevadores para sillas de ruedas, miden 10 metros y cumplen con normativa Euro V.

Para reforzar el servicio en las rutas complementarias, se incorporaran 15 vehículos de 12 metros denominadas duales porque que cuentan con entradas de piso alto por un lado y piso bajo por otro.

Además, como añadido, hasta fines de julio de 2021, fueron repotenciadas otras 27 unidades (de un total de 41) de la marca Volvo, las cuales contarán con una vida útil de por lo menos 5 años más.