11,37 millones de dólares de apoyo al transporte urbano

El gobierno nacional de Uruguay y la Intendencia de Montevideo informaron en la primera semana de mayo que las empresas de transporte urbano de pasajeros recibirán un apoyo de 500 millones de pesos (USD 11,37 millones).  

Anunciaron la medida los ministros de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber y de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche, junto con la Intendente de Montevideo Carolina Cosse.

El desembolso, que se realizará en los meses de mayo y junio, se financiará conjuntamente entre el gobierno nacional y el gobierno departamental. Luego, se evaluará el impacto de las medidas en el sector.

Según las dos instancias de gobierno, la medida permitirá reactivar el empleo en el sector, al reincorporar a sus puestos de trabajo a 640 trabajadores que hoy se encuentran en el seguro de desempleo.

Además, permitirá aumentar las frecuencias de los buses de la capital del país y así mejorar las condiciones de circulación de los usuarios desde el punto de vista sanitario.

QUE LAS EMPRESAS SEAN SALUDABLES

El Ministro Heber destacó el compromiso que ha tenido el sector transporte para que el país no se detenga en el marco de la emergencia sanitaria, a pesar de las limitaciones de aforo dispuestas. “Tendremos que buscar medidas para que esto no impacte en la economía de las empresas. Las queremos sanas y fuertes para que puedan dar estabilidad al sistema nacional de transporte”, expresó.

La medida tuvo su origen en la reunión que el Presidente de la República, Luis Lacalle Pou mantuvo con la intendenta de Montevideo semanas atrás.

El desembolso, que se realizará en los meses de mayo y junio, se financiará conjuntamente entre el gobierno nacional y el gobierno departamental. Luego, se evaluará el impacto de las medidas en el sector.

Heber destacó el trabajo que todos los actores del sector han realizado para que el transporte colectivo no sea un vector de contagio, cumpliendo con las disposiciones en materia de aforo, medidas de prevención y desinfección de las unidades.

Corredor metropolitano con buses eléctricos

Un nuevo corredor metropolitano de transporte público por autobuses es una de las 10 propuestas para enfrentar la crisis sanitaria y reactivar la economía que la intendenta de Montevideo, Carolina Cosse, llevó en abril al presidente  de la República, Luis Lacalle Pou.

En fines de abril, la Intendenta Cosse  mantuvo reunión con el intendente de Canelones, Yamandú Orsi.

Este proyecto de transporte masivo departamental también fue presentado a la Intendencia de San José, al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), a las cámaras de la Construcción y del Transporte, al Plenario Intersindical de Trabajadores – Convención Nacional de Trabajadores (PIT – CNT y) y al Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos (SUNCA).

Según el gobierno capitalino, el nuevo corredor metropolitano de movilidad significará la mejora de calidad en cuanto a experiencia y tiempos de viaje del transporte público, por la vía de un recambio tecnológico a ómnibus eléctricos.

También significa una transformación estructural del sistema, que promoverá un círculo virtuoso entre movilidad, desarrollo urbano y ambiental, de fuerte impacto y desarrollo económico, asociado a inversión y generación de empleo.

GENERACIÓN DE EMPLEOS

Dado que el proyecto es de alcance nacional, las tres intendencias involucradas plantean llegar a un acuerdo con el gobierno central, para así poder iniciar su ejecución.

La estimativa es que el proyecto podrá generar unos 4.000 puestos de trabajo directo y, entre puestos indirectos e inducidos, se estiman unos 16.000.

Carolina Cosse señaló que el proyecto fue bien recibido en todas las instancias de presentación, destacando el apoyo unánime, tanto de la Cámara de la Construcción como de la Cámara del Transporte.

“Se trata de una gran obra de infraestructura de carácter nacional, que va a permitir cambiar la realidad en cuanto al esquema de funcionamiento de la movilidad, la planificación y el bienestar de la ciudadanía” indicó Cosse.

La intendente agregó que, de alcanzarse los acuerdos, el proyecto podría comenzar a ejecutarse en 2022 y se estima que abarcaría unos cuatro años.

El financiamiento de la obra sería a través de un fideicomiso integrado por el Gobierno Nacional y las tres intendencias.