Destrucción y hollín

Las pérdidas del Metro de Santiago por incendios y depredaciones ascienden a 200 millones de dólares. Gran parte del sistema estará fuera de servicio por  tiempo indeterminado.

Tras las manifestaciones con evasiones masivas y depredaciones, que empezaron el 11 de octubre de 2019,en protesta contra el alza del pasaje, el Metro de Santiago sufrió pérdidas que ascienden a al menos 200 millones de dólares, según el balance publicado por la propia empresa.Esto representa alrededor del 2,7%, de los 7,4 mil millones de dólares invertidos en el sistema, con la expansión de las Líneas 2, 3 y  4 y las Líneas 7, 8 y 9.


Tren calcinado en el andén de una estación quemada

Toda la red de metro permaneció cerrada durante el fin de semana – días 19 y 20 de octubre – por los graves destrozos que impedían (y en la gran parte de la red aún impiden) que el sistema cuente con las condiciones mínimas de operación.

El balance revela que de las 136 estaciones de la red de Metro, 77 presentan daños. Hay 20 estaciones incendiadas de las cuales 9 fueron completamente quemadas. En la Línea 4 fueron incendiadas Los Quillayes, San José de la Estrella, Trinidad, Macul, Protectora de la Infancia, Elisa Correa; en la Línea 4A,  La Granja, San Ramón y Santa Julia.


Muchas mujeres en apoyo del trabajo de limpieza

Otras11 estaciones fueron parcialmente quemadas. En la Línea 5, fueron parcialmente incendiadas Gruta Lourdes, Barranca, Las Parcelas, Pedreros, Cummings, San Joaquín, Pudahuel, Laguna Azul; en la Línea 1, San Pablo y República; en la Línea 2, Vespucio Norte.

Hay 41 estaciones con múltiples daños y 17 estaciones con daños menores. Por otro lado, 6 trenes presentan daños: 1 tren dañado en la Línea 1, 5 trenes dañados en la Línea 4.


Muchas manos para un trabajo largo y agotador.

Varios sistemas están inutilizados. Hay graves daños en los sistemas que resguardan la seguridad del tráfico (sistema de señalización) de los trenes en la Líneas 4,  Línea 4A y Línea 5. Graves daños en los sistemas eléctricos de la Línea 4 y  Línea 4A.

El sitio del Metro Santiago trajo fotografías de una estación quemada con palabras de agradecimiento a vecinos y funcionarios que ayudan en las labores de desobstrucción del edificio.


El ambiente oscuro de las estaciones quemadas

LA ACTITUD GUBERNAMENTAL

El presidente de Chile, Sebastián Piñera, decretó estado de emergencia en el país la noche de viernes 18 de octubre de 2019, situación que se mantuvo al menos hasta la noche del lunes 21 de octubre.

En su discurso del sábado 19 de octubre – en el  que anunció la suspensión del alza de pasajes en el transporte público y convocó a una mesa de diálogo “para escuchar las demandas de la ciudadanía” – el presidente Piñera se refirió a 78 estaciones de metro con algún tipo de daño y también mencionó la quema o destrucción de terminales y autobuses del sistema de transporte público.

La suspensión del alza de los pasajes del Metro ha requerido la aprobación de una ley propuesta por el Ejecutivo. El proyecto fue aprobado el domingo 20 de octubre, por la Cámara, y el lunes 21 de octubre, por el Senado.

El lunes las autoridades informaron que las manifestaciones provocaron 11 muertes confirmadas. La prensa chilena notició incidentes en Antofagasta y Concepción en medio del toque de queda en vigor a partir de las 20 horas del lunes en 11 regiones del país, incluso el área metropolitana de la capital, Santiago.

EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE

El domingo 20 de octubre de 2019, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), Gloria Hutt, realizó una evaluación y proporcionó informaciones sobre el funcionamiento del sistema de transporte en la Región Metropolitana de Santiago y otras áreas del país el lunes 21 de octubre.

La ministra dijo que solo la Línea 1 del Metro de Santiago estaría en funcionamiento, por tramos, y que oportunamente habría informaciones sobre qué estaciones serían accesibles.

Más tarde, el Metro de Santiago informó que la operación se llevaría a cabo entre las estaciones de Pajaritos y Los Domicos, desde las 7:00 hasta las 20:00 horas.

La Línea 1 tiene 27 estaciones. Dos de estas estaciones estuvieron cerradas el lunes 21 de octubre. En otras 8 estaciones los trenes no se detenían. A pesar de todo, 17 estaciones estuvieron operando el primer día hábil tras las depredaciones.

Todas las demás líneas de Metro en Santiago estuvieron inoperantes  el lunes 21 de octubre y no estarán disponibles por un período aún indefinido. “A pesar del trabajo muy fuerte que se está haciendo, es poco probable que estén dentro de un plazo muy corto”, dijo la ministra Gloria Hutt en el domingo.

La ministra agregó que la operación interior de las estaciones estaría apoyada por monitores y los fiscalizadores del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

OTROS SISTEMAS SOBRE RIELES

Respecto a la operación de trenes en Santiago, la ministra informó que el sistema del Metrotren estaría en condiciones de seguir operando ya el 21 de octubre, con las frecuencias normales pero sin detención en las estaciones de Lo Espejo y Pedro Aguirre Cerda, que están dañadas.

El Metro de Valparaíso estaría listo a funcionar normalmente excepto en estación Bellavista. En cuanto al tren Victoria-Temuco,era previsto que funcionaría normalmente y lo mismo sucedía con el tren Talca-Constitución y el Biotren en Concepción.

BUSES Y TAXIS

En cuanto al sistema de buses en Santiago, dijo la ministra igualmente en el domingo: “Se están reforzando todos esos ejes importantes, con los recorridos habituales del Transantiago, con buses especiales, con servicios de taxis que van a estar compuestos tanto por los taxis colectivos como por taxis básicos”.

En la regiones, las secretarias regionales evaluarán cómo funcionarán los taxis según las respectivas necesidades. Los buses rurales van a estar autorizados para llegar hasta el centro; en situación normal, este tipo de transporte tiene una restricción y debe llegar solamente hasta las estaciones de intercambio modal que están más bien en los sectores del borde de la ciudad.

Gloria Hutt explicó que los buses interurbanos de empresas privadas estarían operando de acuerdo con la evaluación y determinación de cada empresa. La recomendación era que los pasajeros consultaran la información que cada empresa entrega para programar los viajes. La ministra también aseguró que los terminales estarían protegidos.

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