En México, el gobierno nacional y el Estado de Nuevo León firman un convenio para el tren metropolitano hasta el aeropuerto de Monterrey

El gobierno nacional de México, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), representada por el secretario  Javier Jiménez Espriúy el Gobierno del Estado de Nuevo León, representado por el gobernador, Jaime Rodríguez Calderón, firmaron el 16 de mayo de 2019 un convenio de coordinación de acciones para fortalecer el Sistema Integral de Movilidad Metropolitana en Monterrey. El Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, fungió como testigo de honor en la firma del convenio.

Espriú destacó que el componente fundamental del convenio es la realización del corredor ferroviario García-Aeropuerto de Monterrey para pasajeros, con el que se complementan los trabajos del libramiento ferroviario de la ciudad, que ya reporta un avance sustancial.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes dará el acompañamiento técnico de esta iniciativa que incluye la revisión y participación de los estudios y proyectos ejecutivos, y la revisión y eventual otorgamiento del título de asignación correspondiente al Gobierno del Estado de Nuevo León, en términos de la normatividad aplicable. 

El proyecto, de 62 kilómetros, contempla una inversión de más de 13 mil millones de pesos (USD 683,28 millones); aprovechará la infraestructura disponible para el transporte de pasajeros, con lo que dará servicio a 11 millones de usuarios cada año, que se movilizan desde la zona metropolitana de Monterrey al aeropuerto.

El Gobierno Federal, el del Estado y el concesionario trabajan para hacer realidad el libramiento ferroviario de Monterrey, con lo cual se desahogaría más del 70 por ciento del tráfico férreo del área metropolitana.

Se tiene previsto una demanda del orden de 250 mil usuarios por día en la etapa inicial del proyecto, así como una disminución de hasta 81 millones de viajes anuales, que actualmente se realizan en otros medios de transporte.

El recorrido tendrá inicialmente 27 estaciones –22 intermedias, dos terminales y tres de transferencia con el Metrorrey (sistema sobre rieles) y Ecovía (BRT). El tren contempla un sistema de tracción con motores diesel, con capacidad para 200 pasajeros, con opción para acoplar vehículos y así ofrecer mayor capacidad. Correría a una velocidad promedio entre 40 y 55 kilómetros por hora.