El Metro de Quito recibe su primer tren

El Metro de Quito informó que al final de la primera semana de septiembre llegaron a la capital ecuatoriana los seis vagones que componen el primero de los 18 trenes del metro de la ciudad, sistema que se encuentra en fase final de implantación. El tren es de fabricación española.

Los vagones cumplieron los procedimientos de despacho de aduanas en la localidad portuaria de Manta y se dispusieron en camiones de carretera en los que viajaron por tierra a Quito, donde se colocaron en los garajes instalados en Quitumbe, al sur de la ciudad. En ese lugar también funcionarán los talleres y el centro de operaciones del Metro de Quito.

La alcaldía de Quito transformó la llegada del primer tren en un acontecimiento con la participación del alcalde Mauricio Rodas. El próximo tren debe llegar a la ciudad a finales de 2018.

Cada composición de seis vagones tiene capacidad para transportar a 1500 pasajeros, lo que, según la nota del Metro de Quito, corresponde a diez veces la capacidad de un trolebús o a seis veces la capacidad de los autobuses articulados. Se estima que se transportarán diariamente a 400 mil personas en metro en la capital ecuatoriana.

La nota comenta que la vida útil de los trenes es de 35 años o 4.500.000 km. Están equipados con un sistema de información a los usuarios, como señales electrónicas y avisos sonoros, y cuentan con sensores de detección de incendios, entre otros elementos de seguridad.

Una vez en operación, los trenes viajarán a una velocidad media de 40 kilómetros por hora y recorrerán los 22 km de la Línea 1, entre Quitumbe y El Labrador, en 34 minutos. (Actualmente, la velocidad media del transporte público en la superficie en la ciudad es de 18 km/hora).

A principios de septiembre de 2018, con 75 frentes de trabajo abiertos, las obras de implantación de la primera línea del Metro de Quito presentan un avance físico del 74%; en 13 de las 15 estaciones se concluyeron las obras civiles