Publicação em inglês mostra os temas e as principais descobertas do Fórum de Ônibus com Zero Emissão da UITP Austrália e Nova Zelândia – 2020. Vários pontos interessam à América Latina

A União Internacional de Transportes Públicos (UITP) – Austrália e Nova Zelândia publicaram e tornou disponível agora em fevereiro de 2021 a publicação em inglês intitulada 2020 Zero Emission Bus Forum

Report and Key Findings (Fórum de Ônibus com Zero Emissão de 2020 – Relatório e principais descobertas). A publicação pode ser acessada por meio de link ao final desta matéria.

O relatório mostra e analisa o que foi compartilhado no Fórum UITP Austrália e Nova Zelândia sobre Zero Emission Buses (ZEB), tratando das principais questões que o governo e a indústria precisam resolver a fim de integrar veículos com esse tipo de tração à frota em redes de transporte público.

De caráter virtual, o fórum foi realizado no final 2020 e oferece informações consideradas importantes para impulsionar o caminho a seguir naquela região do mundo e que também podem ser aproveitadas por aqueles que estão lidando com o tema em outras regiões.

O termo ‘Zero Emission Bus’ e sua sigla ‘ZEB’ incluem ônibus elétricos a bateria (BEBs) e ônibus elétricos a célula de combustível (FCEBs).

CONSIDERAÇÕES

O texto está organizado em cinco segmentos. Logo após uma manifestação inicial da diretora-executiva da UITP Austrália e Nova Zelândia, Michelle Batsas, é apresentado o primeiro segmento, intitulado Caminhos a serem considerados em sua transição, que consta de cinco recomendações

O texto recomenda inicialmente que sejam feitos compromissos claros de longo prazo com as ZEBs e que se efetivem ações de curto prazo para dar confiança à indústria para fazer a transição.

É sugerida a adoção de estruturas regulatórias para padrões técnicos e de segurança. E observa-se que no processo de transição sejam percebidos os benefícios da coordenação e coesão entre todas as partes interessadas e jurisdições.

Outras recomendações são um trabalho de informação e conscientização das partes interessadas sobre os benefícios e a transição para ZEBs, e a redução de incertezas em torno de tecnologia, financiamento, infraestrutura e operações. Todos esses pontos são acompanhados de um ou dois parágrafos de argumentos.

OUTROS SEGMENTOS

O segundo segmento da publicação se dispõe a mostrar a situação na Austrália e Nova Zelândia, considerando aspectos como a escala da transição e oportunidade, os compromissos em cada um dois países, o nível de interesse na transição, a prontidão da indústria e o tema da competitividade comercial.

A importância da transição para os Zero Emission Buses é o título do terceiro segmento, em que se discutem três pontos essencialmente: as metas ambientais, a oportunidade que se abre para a indústria e a adoção de políticas de emissão zero no transporte público.

O quarto segmento, com o título A tecnologia por trás dos ZEB é especialmente interessante por oferecer, de um lado, uma visão geral dos Zero Emission Buses, e de outro uma descrição da situação das baterias.

O segmento final, intitulado Ritmo potencial de transição, discute os fatores que influenciam o ritmo de transição, e também o tema da tecnologia e da dependência.

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