Em 2022, o Metrô de Medellín modernizou mais de 50% dos trens de primeira geração

O Metrô de Medellín informou que, com as atividades realizadas até o último dia de 2022, a modernização dos trens de primeira geração do sistema já ultrapassou os 50% de avanço.

Dos 42 trens da MAN, 22 foram modernizados, ou seja, aqueles que estão em serviço comercial há 27 anos.

O processo começou em 2019, realizado na Fábrica de Metrô de Medellín. Boa parte do pessoal que participa foi treinado na Colômbia.

Um comunicado do Metrô de Medellín diz: “A modernização dos trens contribui para a luta contra a mudança climática. Redução do consumo de energia e novos materiais nos pisos são algumas das contribuições para o cuidado com o meio ambiente”.

Com a renovação da frota de 42 trens, será gerada uma economia anual de energia de 9,9 milhões de kWh, um consumo equivalente ao de 5.400 residências ou de 6 linhas Metrocables (teleférico de alta capacidade, que conecta o metrô com a estação mais alta e periférica regiões da cidade).

A emissão de ruído também é reduzida em 6%, os níveis de iluminação são aprimorados com tecnologia do tipo LED e, em vez de madeira para os pisos, está sendo instalada fibra sintética, evitando a derrubada de aproximadamente 1.100 árvores.

ECONOMIA

Dois aspectos destacados pela gestão do Metrô de Medellín são de natureza econômica. Uma delas é que a decisão de modernizar a frota ferroviária representa uma otimização em dinheiro de até 50% em relação ao que custaria a compra de novos trens.

Outro ponto é que o projeto impulsionou a indústria nacional, que se tornou uma importante fornecedora de muitas das peças.

O processo começou em 2016

A direção do Metrô de Medellín explica que após uma rigorosa análise realizada em 2016 e seguindo as diretrizes do Plano Diretor, o próprio Metrô, a academia e entidades independentes concluíram que a frota poderia ser modernizada e que não era necessário substituir por unidades novas. A decisão representou uma economia de cerca de 420.000 milhões de pesos (USD 89,98 milhões), contribuindo assim para a sobrevivência e sustentabilidade financeira da empresa.

Conforme noticiado oficialmente, para agilizar o processo e poder intervir até 5 trens de cada vez, no início de 2022 foi inaugurada a Fábrica de Trens. Até agora, 22 dos 42 trens já passaram por ali e, uma vez modernizados, rodam como novos, com vida útil de até mais 25 anos.

A renovação de cada trem leva em média 80 dias. Nesse período, a viga pivô, que é como o “chassi” do trem, é trocada. A estrutura interna e externa do carro é intervencionada, é pintada, um novo piso é instalado, os motores são trocados e um novo sistema de fiação é instalado. Cada unidade modernizada requer mais de 100 quilômetros de cabos.

A Metro de Medellín destaca que o projeto contribuiu para o desenvolvimento da indústria local, já que 98% da mão de obra é fornecida por fornecedores colombianos.