Dois anos após o acidente que deixou 26 pessoas mortas e dezenas de feridos, a Linha 12 do Metrô da Cidade do México está parcialmente operacional e os trabalhos de reabilitação estão quase concluídos

A Secretaria de Obras e Serviços da Cidade do México informou, na primeira semana de maio de 2023, que a reabilitação da seção metálica elevada da Linha 12 do Metrô está 65% concluída e espera-se que até o final de junho deste ano o trabalho seja concluído até a estação Periferico Oriente.

Já se passaram dois anos desde o acidente que causou a interrupção completa da Linha 12 do Metrô da Cidade do México.

Esse incidente ocorreu precisamente às 22:12 de segunda-feira, 3 de maio de 2021, quando uma seção de uma via elevada da linha cedeu entre as estações Olivos e Tezonco, fazendo com que os dois últimos vagões da linha caíssem na avenida, deixando 26 pessoas mortas e dezenas de feridos.

Em janeiro de 2023, a seção subterrânea da Linha 12 foi reaberta; é um segmento que corresponde a nove estações, de Mixcoac a Atlalilco, com uma extensão de 11,8 quilômetros.

O DOBRO DA RESISTÊNCIA

Conforme o governo da capital, uma vez concluída a reabilitação, a estrutura da seção metálica elevada da Linha 12 do metrô será duas vezes mais resistente do que era originalmente.

As autoridades afirmam que a Linha 12 será segura, atenderá aos protocolos de controle de qualidade, segurança estrutural e até mesmo às Normas Técnicas Complementares do Regulamento de Construção da Cidade do México, o que permitiu aumentar a resistência para a qual foi originalmente projetada.

ESFORÇO

O comunicado oficial informa haver cerca de 1.900 trabalhadores envolvidos nas obras da Linha 12. Atualmente, há 500 soldadores em campo e mais 50 em oficinas para alguns ajustes de peças.

Também foi explicado que a primeira coisa a ser feita foi um levantamento milimétrico chamado de “nuvem de pontos” e, uma vez que o projeto executivo estava pronto, o que envolveu uma análise vão por vão, e elaboração de 3.500 planos básicos de engenharia e 14.300 planos de oficina, usados para o projeto e a fabricação de 53.000 peças metálicas, equivalentes a 15.744 toneladas de aço.

TRABALHO DE REABILITAÇÃO

O Comitê Técnico Consultivo explicou que o projeto de reabilitação da Linha 12 do Metrô da Cidade do México envolveu os seguintes trabalhos: reforço de 60% das colunas de concreto com fibra de carbono; substituição de 100% dos diafragmas nos 260 vãos; bem como a colocação de suportes intermediários – colunas adicionais em vãos específicos – para dar maior rigidez e resistência à estrutura e minimizar as fontes de possível geração de fadiga em alguns pontos do edifício.

A revisão da segurança estrutural desse projeto tem sido uma constante, pois são realizados estudos detalhados e analíticos de toda a estrutura. Também são realizados testes de inspeção visual visando eliminar possíveis riscos que possam afetar as fundações, os suportes, as vigas ou qualquer elemento estrutural.

CONTROLE LABORATORIAL

Desde o início até a inspeção final da obra, o Laboratório de Controle de Qualidade da Contratada e a Universidad Autónoma de Nuevo León são responsáveis por verificar o nível de segurança em cada processo e também por emitir as recomendações necessárias para o cumprimento das diretrizes e normas de segurança.

Segundo consta, a capacidade da força de trabalho tem sido um fator determinante para o andamento dessa obra de reabilitação, já que o reforço de cada vão – lembre-se de que são 260 vãos – exige de 160 a 500 peças metálicas, cerca de 45 a 90 toneladas de aço e de 250 a 500 metros de solda, dependendo do caso.

Uma fonte da Universidad Autónoma de Nuevo León explicou que, para garantir a qualidade do trabalho, diferentes códigos são seguidos na fabricação de peças e na montagem.

Com o código AWS da American Welding Association, um código de ponte, as revisões de soldagem são realizadas segundo as especificações do projeto para garantir o controle de qualidade, razão pela qual o treinamento e a certificação recebidos pela equipe de soldagem envolvida nesse trabalho são muito importantes.